Aemetis, Inc. ha anunciado la firma de un acuerdo de compra con Japan Airlines (JAL) de 90 millones de galones de combustible de aviación sostenible mezclado (SAF) que se entregarán durante los 7 años de duración del acuerdo. El combustible de aviación sostenible ofrece importantes ventajas medioambientales en comparación con el combustible de aviación de petróleo, incluida una menor huella de carbono en el ciclo de vida y una reducción de las estelas de humo. La mezcla de combustible de aviación sostenible que se suministrará en virtud de este acuerdo tiene un 40% de SAF y un 60% de Petroleum Jet A para cumplir las normas internacionales de mezcla. Este acuerdo de suministro con Aemetis se basa en el creciente esfuerzo de JAL por lograr un futuro de cero emisiones netas para 2050, y en sus planes de sustituir el 1% de su consumo de combustible de aviación convencional por combustible de aviación sostenible (SAF) para 2025, y el 10% para 2030. El acuerdo también subraya el compromiso de la Alianza oneworld de abastecerse colectivamente de SAF, de la que JAL es miembro. JAL opera más de 200 aviones que transportan más de 40 millones de pasajeros y aproximadamente 500.000 toneladas de carga en todo el mundo. Se espera que el combustible de aviación sostenible sea producido por la planta renovable de jet/diesel de Aemetis que se está desarrollando en una antigua planta de producción de municiones del ejército estadounidense de 125 acres en Riverbank, California. Está previsto que la mezcla de combustible de aviación sostenible comience a suministrarse a JAL en 2025. El diseño de la planta de producción de Aemetis Carbon Zero, que funciona con electricidad 100% renovable, utiliza hidrógeno celulósico fabricado a partir de residuos de madera de huertas y bosques de carbono negativo. El hidrógeno celulósico de residuos de madera, con una intensidad de carbono inferior a cero, se utiliza para el hidrotratamiento de aceites vegetales y otros aceites renovables para producir combustible renovable de aviación y diésel. Para reducir aún más la intensidad de carbono, el diseño de Aemetis Carbon Zero incluye la captura de CO2 de la planta de producción y la inyección del CO2 comprimido en un pozo de secuestro en el emplazamiento de Riverbank. El proyecto está diseñado para almacenar permanentemente unas 200.000 toneladas métricas de CO2 al año procedentes de la planta.