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Hamburg, 2 October 2023 - LATAM Airlines has taken delivery of its first A321neo leased from AerCap and placed an order for 13 additional A321neo aircraft to further expand its route network and drive its regional growth. This is the first delivery of a committed backlog of 76 A321neo aircraft. In total, LATAM has 111 A320 Family aircraft to be delivered.
The newly delivered A321neo for LATAM can seat up to 224 passengers and feature Airbus' Airspace XL bins in the cabin. The larger bins provide a 40% increase in storage space and facilitates 60% more carry-on bags, allowing a more relaxed boarding experience for passengers and cabin crews. The newly delivered A321neo flew to its destination with 49% Sustainable Aviation Fuel (SAF).
"Our fleet renewal and modernization strategy is fully aligned with our sustainability commitment and brings us closer to the goal of becoming a carbon-neutral group by 2050," said Ramiro Alfonsin, Chief Financial Officer of LATAM Airlines Group. "We will continue to work on enhancing the current fleet with next-generation aircraft to further improve our connectivity while caring for the environment."
"We thank LATAM for their continued confidence in our aircraft, reselecting the A321neo for its continued network growth. This strategic move also accelerates LATAM decarbonisation trajectory as the A321neos are at least 20% more fuel-efficient, emitting 20% less CO2 and 50% less noise compared to previous generation aircraft," said Christian Scherer, Chief Commercial Officer and Head of Airbus International.
The A321neo is the largest member of Airbus' best-selling single-aisle A320 Family. The A321neo allows operators to cover the entire market, while offering the lowest seat-mile cost of any single-aisle available. To date, more than 5,200 A321neos have been ordered by customers worldwide.
LATAM Airlines Group and its affiliates are the main group of airlines in Latin America, with presence in five domestic markets in the region: Brazil, Chile, Colombia, Ecuador and Peru, in addition to international operations throughout Europe, Oceania, the United States and the Caribbean. Today, LATAM operates 240 Airbus aircraft and is the largest Airbus operator in Latin America. In July this year, LATAM took delivery of a new Airbus A320neo, the first delivery using 30% SAF.
Airbus has sold over 1,150 aircraft in Latin America and the Caribbean. More than 750 are in operation throughout the region, with more than 520 in the order backlog, representing a market share of 58% of in-service passenger aircraft. Since 1994, Airbus has secured 75% of net orders in the region.
In 2016, Airbus became the first aircraft manufacturer to offer customers SAF at delivery flights. Today, aircraft and helicopters leave Airbus delivery centres with SAF onboard. SAF has been identified as one of the key elements in helping achieve emissions reduction goals.
LATAM Airlines recibe su primer A321neo y agrega 13 más a la cartera de pedidos
@Airbus @LATAMAirlines #A321
Hamburgo, 2 de octubre de 2023 - LATAM Airlines recibio su primer A321neo arrendado a AerCap y realizo un pedido adicional de 13 aviones A321neo para expandir aun más su red de rutas e impulsar su crecimiento regional. Esta es la primera entrega de una cartera de pedidos comprometida de 76 aviones A321neo. En total, LATAM tiene 111 aviones de la Familia A320 pendientes por entregar.
El recien entregado A321neo para LATAM tiene capacidad para 224 pasajeros y cuenta con contenedores Airspace XL de Airbus en la cabina. Los compartimentos más grandes proporcionan un aumento del 40% en el espacio de almacenamiento y facilitan un 60% más de equipaje de mano, lo que permite una experiencia de embarque más relajada para los pasajeros y las tripulaciones de cabina. El recien entregado A321neo volo a su destino con un 49% de combustible sostenible de aviacion (SAF).
"Nuestra estrategia de renovacion y modernizacion de flota está alineada a nuestro compromiso con la sostenibilidad y se enmarca en la meta de convertirnos en un grupo carbono neutro al 2050. Seguiremos trabajando por complementar la flota actual con aviones de ultima generacion para mejorar aun más la conectividad del grupo LATAM sin descuidar el cuidado del medio ambiente ", dijo Ramiro Alfonsin, CFO de LATAM Airlines Group.
"Agradecemos a LATAM por su continua confianza en nuestros aviones y por escoger nuevamente el A321neo para seguir fortaleciendo su crecimiento regional. Este movimiento estrategico tambien acelera la trayectoria de descarbonizacion de LATAM, ya que los A321neos son al menos un 20% más eficientes en combustible, emitiendo un 20% menos de CO2y generan un 50% menos de ruido en comparacion con los aviones de la generacion anterior", dijo Christian Scherer, Director Comercial y Jefe de Airbus International.
El A321neo es el miembro más grande de la exitosa Familia A320 de pasillo unico de Airbus. El A321neo permite a los operadores cubrir todo el mercado, al tiempo que ofrece el costo por milla de asiento más bajo de cualquier aeronave de pasillo unico disponible. Hasta la fecha, clientes de todo el mundo han pedido más de 5.200 A321neo. En julio de este ano, LATAM recibio un nuevo Airbus A320neo, la primera entrega utilizando un 30% de SAF.
LATAM Airlines Group y sus filiales son el principal grupo de aerolineas de America Latina, con presencia en cinco mercados domesticos de la region: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Peru, además de operaciones internacionales en toda Europa, Oceania, Estados Unidos y el Caribe. Hoy, LATAM opera 240 aviones Airbus y es el mayor operador de Airbus en America Latina.
Airbus ha vendido más de 1.150 aviones en America Latina y el Caribe. Más de 750 están en operacion en toda la region, con más de 520 en la cartera de pedidos, lo que representa una participacion de mercado del 58% de los aviones de pasajeros en servicio. Desde 1994, Airbus ha asegurado el 75% de los pedidos netos en la region.
En 2016, Airbus se convirtio en el primer fabricante de aviones en ofrecer a sus clientes SAF para los vuelos de entrega. Hoy en dia, aviones y helicopteros salen de los centros de entrega de Airbus con SAF a bordo. El SAF ha sido identificado como uno de los elementos claves para ayudar a alcanzar los objetivos de reduccion de emisiones.
(c) Airbus: LATAM A321neo in-flight
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"Our fleet renewal and modernization strategy is fully aligned with our sustainability commitment and brings us closer to the goal of becoming a carbon-neutral group by 2050," said Ramiro Alfonsin, Chief Financial Officer of LATAM Airlines Group. "We will continue to work on enhancing the current fleet with next-generation aircraft to further improve our connectivity while caring for the environment."
"We thank LATAM for their continued confidence in our aircraft, reselecting the A321neo for its continued network growth. This strategic move also accelerates LATAM decarbonisation trajectory as the A321neos are at least 20% more fuel-efficient, emitting 20% less CO2 and 50% less noise compared to previous generation aircraft," said Christian Scherer, Chief Commercial Officer and Head of Airbus International.
The A321neo is the largest member of Airbus' best-selling single-aisle A320 Family. The A321neo allows operators to cover the entire market, while offering the lowest seat-mile cost of any single-aisle available. To date, more than 5,200 A321neos have been ordered by customers worldwide.
LATAM Airlines Group and its affiliates are the main group of airlines in Latin America, with presence in five domestic markets in the region: Brazil, Chile, Colombia, Ecuador and Peru, in addition to international operations throughout Europe, Oceania, the United States and the Caribbean. Today, LATAM operates 240 Airbus aircraft and is the largest Airbus operator in Latin America. In July this year, LATAM took delivery of a new Airbus A320neo, the first delivery using 30% SAF.
Airbus has sold over 1,150 aircraft in Latin America and the Caribbean. More than 750 are in operation throughout the region, with more than 520 in the order backlog, representing a market share of 58% of in-service passenger aircraft. Since 1994, Airbus has secured 75% of net orders in the region.
In 2016, Airbus became the first aircraft manufacturer to offer customers SAF at delivery flights. Today, aircraft and helicopters leave Airbus delivery centres with SAF onboard. SAF has been identified as one of the key elements in helping achieve emissions reduction goals.
LATAM Airlines recibe su primer A321neo y agrega 13 más a la cartera de pedidos
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Hamburgo, 2 de octubre de 2023 - LATAM Airlines recibio su primer A321neo arrendado a AerCap y realizo un pedido adicional de 13 aviones A321neo para expandir aun más su red de rutas e impulsar su crecimiento regional. Esta es la primera entrega de una cartera de pedidos comprometida de 76 aviones A321neo. En total, LATAM tiene 111 aviones de la Familia A320 pendientes por entregar.
El recien entregado A321neo para LATAM tiene capacidad para 224 pasajeros y cuenta con contenedores Airspace XL de Airbus en la cabina. Los compartimentos más grandes proporcionan un aumento del 40% en el espacio de almacenamiento y facilitan un 60% más de equipaje de mano, lo que permite una experiencia de embarque más relajada para los pasajeros y las tripulaciones de cabina. El recien entregado A321neo volo a su destino con un 49% de combustible sostenible de aviacion (SAF).
"Nuestra estrategia de renovacion y modernizacion de flota está alineada a nuestro compromiso con la sostenibilidad y se enmarca en la meta de convertirnos en un grupo carbono neutro al 2050. Seguiremos trabajando por complementar la flota actual con aviones de ultima generacion para mejorar aun más la conectividad del grupo LATAM sin descuidar el cuidado del medio ambiente ", dijo Ramiro Alfonsin, CFO de LATAM Airlines Group.
"Agradecemos a LATAM por su continua confianza en nuestros aviones y por escoger nuevamente el A321neo para seguir fortaleciendo su crecimiento regional. Este movimiento estrategico tambien acelera la trayectoria de descarbonizacion de LATAM, ya que los A321neos son al menos un 20% más eficientes en combustible, emitiendo un 20% menos de CO2y generan un 50% menos de ruido en comparacion con los aviones de la generacion anterior", dijo Christian Scherer, Director Comercial y Jefe de Airbus International.
El A321neo es el miembro más grande de la exitosa Familia A320 de pasillo unico de Airbus. El A321neo permite a los operadores cubrir todo el mercado, al tiempo que ofrece el costo por milla de asiento más bajo de cualquier aeronave de pasillo unico disponible. Hasta la fecha, clientes de todo el mundo han pedido más de 5.200 A321neo. En julio de este ano, LATAM recibio un nuevo Airbus A320neo, la primera entrega utilizando un 30% de SAF.
LATAM Airlines Group y sus filiales son el principal grupo de aerolineas de America Latina, con presencia en cinco mercados domesticos de la region: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Peru, además de operaciones internacionales en toda Europa, Oceania, Estados Unidos y el Caribe. Hoy, LATAM opera 240 aviones Airbus y es el mayor operador de Airbus en America Latina.
Airbus ha vendido más de 1.150 aviones en America Latina y el Caribe. Más de 750 están en operacion en toda la region, con más de 520 en la cartera de pedidos, lo que representa una participacion de mercado del 58% de los aviones de pasajeros en servicio. Desde 1994, Airbus ha asegurado el 75% de los pedidos netos en la region.
En 2016, Airbus se convirtio en el primer fabricante de aviones en ofrecer a sus clientes SAF para los vuelos de entrega. Hoy en dia, aviones y helicopteros salen de los centros de entrega de Airbus con SAF a bordo. El SAF ha sido identificado como uno de los elementos claves para ayudar a alcanzar los objetivos de reduccion de emisiones.
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Airbus SE published this content on 02 October 2023 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 05 October 2023 07:04:14 UTC.
