Guillaume Faury, CEO de Airbus, destaca un aumento del 12% en las entregas de aviones comerciales, hasta 142 unidades. Afirma que, a pesar del complejo entorno de la cadena de suministro, Airbus sigue cumpliendo sus previsiones anuales. Faury explica que los retos únicos del sector aeroespacial, agravados por la pérdida de trabajadores cualificados durante la pandemia, dificultan la resolución de los problemas de la cadena de suministro. Señala que la aceleración de la producción, con un objetivo de 75 A320 al mes para 2026 y 12 A350 al mes para 2028, responde a que la demanda supera a la oferta.
Faury explica que el apoyo prestado a los proveedores es esencialmente de carácter técnico. Airbus prefiere este método de asistencia a las inversiones en capital, salvo en los casos en que esto es estratégicamente pertinente, como la compra de Aubert et Duval en colaboración con Safran.
Sobre el tema de Spirit y Boeing, expresa su respeto por los esfuerzos de Boeing, al tiempo que afirma la importancia de salvaguardar los intereses de Airbus, en particular para los trabajos sobre el A350 y el A220 que actualmente realiza Spirit.
Faury revela que el A320 está totalmente reservado hasta 2030, lo que refleja la fuerte demanda del mercado. En cuanto a los aviones de fuselaje ancho, explica que el objetivo de 12 A350 al mes de aquí a 2028 es ya un reto, dado el estado de la cadena de suministro.
Bloomberg TV proporcionado por MT Newswires
