La aerolínea es el último operador asiático que se adentra en un mercado cada vez más ajustado para los aviones de largo recorrido tras una prolongada caída de la demanda de los grandes reactores del sector.
JAL, que se espera que revise sus planes a medio plazo el jueves, declinó hacer comentarios.
Boeing y Airbus también declinaron hacer comentarios.
Korean Air planea comprar unos 20 reactores A350 a Airbus, según informó Bloomberg News el lunes, mientras se prepara para una fusión pendiente con Asiana Airlines.
Los jets de fuselaje ancho están en demanda a medida que los viajes internacionales se acercan a una recuperación total de la pandemia y se ha extendido a la competencia por los contratos de motores y mantenimiento.
En febrero, Thai Airways desveló oficialmente un pedido de 45 Boeing 787 propulsados por motores GE, después de que Airbus perdiera un feroz concurso para suministrar sus A350 propulsados por Rolls Royce. (Reportaje de Allison Lampert, Lisa Barrington, Tim Hepher, Maki Shiraki; Edición de Richard Chang)