AIRBUS SE 
Las sanciones ya han cortado el suministro de la mayoría de los aviones y piezas a Rusia y han obligado a sus compañías a cancelar muchos vuelos internacionales por temor a que sus aviones sean embargados por arrendadores o bancos extranjeros.
Un funcionario de la autoridad de aviación rusa dijo el jueves que China se había negado a suministrar piezas de aviones a las aerolíneas rusas, después de que Boeing y Airbus interrumpieran el suministro de componentes.
"Se están resolviendo las cuestiones relativas al suministro de piezas de recambio procedentes de China y otros países asiáticos", dijo Alina Malysheva, directora del departamento de apoyo jurídico del Ministerio de Transportes, en una reunión con legisladores del Consejo de la Federación, la cámara alta del Parlamento ruso.
Dijo que 739 de los 1.367 aviones rusos están actualmente registrados en el extranjero y que los aviones rusos podrían ser registrados en Rusia sin ser retirados de los registros extranjeros.
"Todavía no se ha tomado una decisión sobre la compra (de aviones)", dijo Malysheva.
Rusia publicó el jueves un proyecto de ley que podría impedir que sus aerolíneas devuelvan los aviones alquilados, elevando las apuestas en un enfrentamiento con las finanzas occidentales por 10.000 millones de dólares en aviones.
La Cámara Baja del Parlamento, la Duma Estatal, aprobó el viernes en primera lectura la legislación, que ofrecería un alivio al sector del transporte ante las sanciones.
La ley pretende preservar la flota de aviones extranjeros con operadores rusos y permite cambios en la forma de emitir los certificados de aeronavegabilidad.
