Airbus espera que las aerolíneas indias encarguen 2.210 aviones en los próximos 20 años, según Brent McBratney, director de ventas de India y Asia Meridional de Airbus. Explica que las compañías aéreas indias, principalmente las de bajo coste, necesitarán 1.770 aviones de fuselaje estrecho para sustituir la flota actual, y el resto serán aviones de fuselaje ancho.

Mientras que la proliferación de las compañías de bajo coste ha impulsado la demanda de aviones de fuselaje estrecho en la India, McBratney también espera un crecimiento en los viajes de larga distancia, que según él es un mercado en gran medida sin explotar para las compañías indias.

IndiGo recibe el Airbus A320neo número 1.000 en octubre de 2019 (Fuente: Sitio de medios de Airbus)

El sector aéreo indio se está recuperando de la pandemia, lo que ha permitido a IndiGo, el mayor cliente de Airbus para sus aviones de fuselaje estrecho, y a Vistara, aumentar la capacidad y la utilización. Sin embargo, con la guerra en Ucrania y el aumento del precio de los hidrocarburos y, por tanto, de la parafina, las compañías aéreas se ven obligadas a aumentar sus precios, lo que debería moderar la demanda. A pesar de ello, Airbus espera que el tráfico aéreo indio vuelva a los niveles anteriores a la pandemia a mediados de 2022, mientras que el tráfico aéreo mundial debería recuperarse para el próximo año.

Se espera que el mercado indio de viajes aéreos nacionales e internacionales crezca a un ritmo del 6,2% anual durante los próximos 20 años, superando el crecimiento medio mundial de alrededor del 3,9%, dijo McBratney. Airbus dijo en noviembre que esperaba un total de 39.020 entregas de aviones en los próximos 20 años para todo el mercado, una fracción menos que las 39.213 entregas previstas dos años antes.