"No podría estar más complacida de decirles que el plan de reorganización está confirmado", dijo la jueza de bancarrota de Estados Unidos, Shelley Chapman, poco después de que se anunciara el acuerdo de pago de un convenio a los acreedores durante una audiencia judicial.

Su aprobación del plan permite a Aeroméxico, una de las tres principales aerolíneas latinoamericanas que buscó la protección judicial de los acreedores durante la pandemia, completar el proceso de bancarrota, que ha estado en curso desde junio de 2020.

Las acciones de Aeroméxico subieron un 17% el viernes, aunque esas ganancias no parecían reflejar el acuerdo con los acreedores y la aprobación final, que se produjo cuando el mercado estaba a punto de cerrar.

El plan prevé nuevas aportaciones de capital a Aeroméxico. Apollo Global Management, un inversor frecuente en empresas en dificultades, será el mayor accionista. Se espera que Delta Air Lines Inc, actual accionista, tenga una participación del 20% en la compañía una vez que se aplique el plan.

Los acuerdos alcanzados el viernes han supuesto el apoyo de un grupo de acreedores menores que se habían opuesto a lo que, según ellos, era un trato excesivamente beneficioso para Delta y cuatro inversores individuales mexicanos.

Para resolver los problemas pendientes con su oponente más ruidoso del plan, Invictus Global Management, Aeroméxico acordó pagar 1,1 millones de dólares en efectivo. La aerolínea también dijo que proporcionaría a un grupo de acreedores menores 800.000 dólares para cubrir los gastos legales.

Timothy Graulich, de Davis Polk & Wardwell, que representa a Aeroméxico, dijo durante la audiencia del viernes ante Chapman que la compañía estaba "verdaderamente agradecida" por el resultado exitoso.

"Cuando presentamos la demanda, estábamos literalmente casi sin dinero", dijo.

El acuerdo se produjo un día después de que Aeroméxico anunciara otro acuerdo con el comité oficial que representa a los acreedores no garantizados en la quiebra.