Tallinna Sadam firmó un anexo al acuerdo con la rama estonia de Akciju Sabiedriba BMGS e Insenerehitus AS para el diseño y la construcción del muelle multifuncional nº 6A y la zona más allá del muelle en el puerto sur de Paldiski. Los resultados de los estudios geológicos de construcción adicionales realizados en la fase inicial de los trabajos de construcción revelaron que para continuar los trabajos de construcción de la forma más segura y económica, se debe utilizar una tecnología de construcción diferente para excluir el riesgo de un deslizamiento general del suelo en la base de las presas de las vallas que se van a construir. El cambio de tecnología de construcción supone un aumento del coste del contrato de 8 millones de euros, el nuevo coste total del contrato es de 61,2 millones de euros, y según la posibilidad de indexación prevista en el contrato, puede llegar hasta los 63,9 millones de euros.

Además, la fecha límite para la finalización del muelle y la zona situada más allá se ampliará en cinco meses. Los trabajos de construcción estarán terminados a finales de 2025, la fecha límite para la puesta en servicio definitiva del muelle es el 28 de febrero de 2026. La prórroga del plazo de disposición para el uso del muelle y de las zonas más allá y el aumento del coste de la inversión no afectan significativamente al rendimiento a largo plazo del proyecto ni a su competitividad como puerto de construcción de parques eólicos marinos.