(Alliance News) - Avation PLC reveló el jueves que este verano se le acercó una posible oferta de adquisición, pero que desde entonces ha puesto fin a la conversación, señalando que está bien posicionada en el actual entorno empresarial como arrendadora de aeronaves respaldada por capital público.

Las acciones de Avation subían un 4,8% hasta 130,00 peniques en Londres el jueves por la tarde. El valor ha subido un 13% en los últimos 12 meses.

Avation celebró su asamblea general anual en Singapur el jueves y comunicó a los accionistas que los valores de mercado de las aeronaves han seguido recuperándose del golpe de las restricciones de viaje de Covid-19. Los valores de los nuevos tipos de aviones de fuselaje estrecho han subido entre un 10% y un 15% desde enero de 2022, afirmó.

Al mismo tiempo, Avation afirmó que ha progresado en el cobro de los alquileres y los atrasos de mantenimiento. Éstos se han reducido en 6,3 millones de dólares desde el cierre del ejercicio de la compañía el 30 de junio. Espera recibir una distribución final del administrador de Virgin Australia de alrededor de 1,0 millones de AUD, unos 655.394 USD, en diciembre. La empresa dispone de 140,7 millones de USD en efectivo, lo que supone un aumento de 23,8 millones de USD desde finales de junio.

La flota de Avation asciende actualmente a 35 aviones arrendados a 15 aerolíneas en 13 países, con un plazo medio restante de arrendamiento de 4,9 años. Afirmó que no tiene ninguna exposición en su flota de A320 y A320 a la reciente retirada de motores de algunos de estos reactores de Airbus SE.

Avation dijo que su broker fue contactado durante el verano sobre una potencial oferta de adquisición. Sin embargo, el broker fue "incapaz de verificar el paquete de financiación del potencial oferente" por lo que rompió las conversaciones.

De cara al futuro, el presidente ejecutivo Jeff Chatfield dijo que Avation, como arrendador que cotiza en bolsa, se encuentra en un momento dulce en el actual entorno empresarial de tipos de interés al alza. "Los arrendadores puros respaldados por capital privado o principalmente por deuda encontrarán difícil este entorno comercial actual, sus requisitos de rentabilidad de los inversores pueden superar la capacidad de las aerolíneas para pagar los alquileres", argumentó.

Chatfield afirmó que la "cartera de pedidos respetuosa con el medio ambiente" de Avation también la posiciona bien para la transición a aviones con bajas emisiones de CO2.

Por Tom Waite, redactor de Alliance News

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