Los prestamistas de la aerolínea india Go First se reunirán a finales de esta semana para discutir las opciones para la aerolínea en quiebra, incluida la liquidación, después de que una orden judicial permitiera a los arrendadores de los aviones recuperar sus aeronaves, según dijeron el martes dos banqueros de los acreedores de Go First.

"No queda ningún valor en la aerolínea tras la orden judicial y las posibilidades de reactivación parecen muy sombrías", dijo uno de los banqueros.

El profesional de resolución de Go First no respondió inmediatamente a un correo electrónico de Reuters en busca de comentarios.

La aerolínea debe un total de 65.210 millones de rupias (780,88 millones de dólares) a sus acreedores, entre los que se encuentran el Banco Central de la India , el Banco de Baroda, el IDBI Bank y el Deutsche Bank.

El Comité de Acreedores (CoC) se reunió el lunes y está prevista otra reunión para el jueves, dijeron ambas fuentes.

Los dos banqueros no quisieron ser identificados porque no están autorizados a hablar con los medios de comunicación.

Go First ha recibido dos ofertas en el marco del proceso formal de quiebra: una de un consorcio que incluye al director gerente de la aerolínea de bajo coste SpiceJet, Ajay Singh, y a Busy Bee Airways, y la segunda de Sky One, con sede en Sharjah, según informó Reuters anteriormente.

El presidente de Sky One, Jaideep Mirchandani, declaró el viernes que la cancelación de la matrícula de los aviones no altera sus planes para la industria india de la aviación.

"Si nuestra oferta sale adelante, Sky One puede aportar sus propios activos para dirigir y reactivar la aerolínea, ya que somos arrendadores experimentados", declaró Mirchandani.

Ajay Singh y el accionista mayoritario de Busy Bee, Nishant Pitti, no respondieron a los correos electrónicos en busca de comentarios.

Los prestamistas aún pueden optar por rechazar las ofertas que están sobre la mesa, ya que no están contentos con las sumas ofrecidas actualmente por ambos solicitantes, dijo el segundo banquero.

Las ofertas incluyen el valor de un terreno ofrecido como garantía por los promotores de la aerolínea, dijo el banquero.

Reuters había informado anteriormente de que los prestamistas habían buscado ofertas más elevadas.

Aunque la liquidación parece ser la opción más viable en las actuales circunstancias, se someterá a votación una vez que el comité rechace formalmente las dos ofertas o si los solicitantes se echan atrás, dijeron ambos banqueros.

(1 $ = 83,5080 rupias indias) (Reportaje de Siddhi Nayak; Edición de Sonali Paul)