The CSL Group anunció una asociación estratégica de 21 años con BCI Minerals Limited ("BCI") para construir y operar un innovador buque de transbordo para apoyar el Proyecto de Sal y Potasa de Mardie ("Proyecto Mardie"). Como parte de la solución integral de transbordo de CSL, el transbordador diseñado a medida manipulará 5,35 millones de toneladas de sal y 140.000 toneladas de sulfato de potasa al año. La carga tendrá lugar en las instalaciones de carga del embarcadero de BCI en Cape Preston, Australia Occidental, y el buque navegará entre 12 y 15 millas náuticas para transferir la carga a buques oceánicos de Handysize a Newcastle Max.

Aspectos destacados del nuevo buque: Calado poco profundo para maximizar la elevación de la carga dentro de las limitaciones de las mareas y los canales; Peso muerto total de aproximadamente 16.000 toneladas métricas; Descarga por gravedad, adecuada para cargar sal, sulfato de potasa y otras mercancías secas a granel en buques oceánicos con un peso muerto de hasta 207.000 toneladas; Gran maniobrabilidad, con propulsión de doble punta; Cuatro propulsores azimutales y un sistema integrado de propulsión y alimentación diésel-eléctrica; Sistema de carga de un solo punto con un ritmo de carga de 3.300 toneladas por hora; Sistema de autodescarga con un ritmo de descarga de 4.000 toneladas por hora. La construcción del nuevo buque comenzará en la primavera de 2026 y su entrega está prevista para mediados de 2027. Mientras tanto, a partir del segundo semestre de 2026, CSL proporcionará un buque en régimen de fletamento por tiempo para prestar servicios de transbordo al Proyecto Mardie mientras se construye el nuevo buque especializado.