Canadá depende de Canadian National Railway y de Canadian Pacific Railway Ltd para trasladar productos como cosechas, petróleo, potasa, carbón y otros productos manufacturados a los puertos y a Estados Unidos.

La empresa había ofrecido una mejora salarial del 10% a lo largo de tres años, pero el vicepresidente ejecutivo y director de operaciones, Robert Reilly, dijo que había sido rechazada por la Hermandad Internacional de Trabajadores Eléctricos (IBEW).

La empresa sigue abierta a resolver las cuestiones pendientes mediante un acuerdo o a través de un arbitraje vinculante, dijo Reilly en una carta dirigida a los empleados el lunes.

El IBEW no respondió de inmediato a una solicitud de Reuters para hacer comentarios.

El transportista dijo que puso en marcha su "plan de contingencia operacional" para permitir a la empresa mantener un nivel normal de operaciones ferroviarias seguras.

La última gran interrupción laboral ferroviaria de Canadian National Railway fue una huelga de ocho días en 2019 que hizo tambalear la economía del país con los envíos de grano y propano paralizados.