FRANKFURT (dpa-AFX) - Tras la presentación de las cifras anuales y los objetivos autoimpuestos para el año en curso, las acciones de Continental cayeron temporalmente a su nivel más bajo desde principios de diciembre. Tras caer a 68,80 euros y, por tanto, también por debajo de la línea de 200 días, importante desde el punto de vista técnico, que marca la tendencia a largo plazo, las acciones del proveedor de la industria automovilística y fabricante de neumáticos se recuperaron un poco. Recientemente cayeron un 3%, hasta 70,66 euros, con lo que sus pérdidas en lo que va de año se sitúan ligeramente por encima del 8%.

Las cifras clave más importantes del cuarto trimestre fueron más débiles de lo que esperaban en promedio los analistas, al igual que los objetivos de ventas y márgenes para el año en curso, subrayó David Lesne, del importante banco suizo UBS. Según él y Alexander Wahl, analista de Stifel, es probable que las nuevas horquillas de previsión se traduzcan ahora en unas estimaciones de consenso más bajas para el beneficio de explotación (EBIT), en torno al 5%.

"Curiosamente, esto es así a pesar de un potencial alcista esperado en la división de Automoción y unas previsiones para las divisiones de Neumáticos y ContiTech que han resultado como se esperaba", escribió Wahl. Según él, esto significa que Conti "debe asumir un aumento considerable de los costes centrales para el año en curso".

Lesne, de UBS, sin embargo, se mostró satisfecho con las previsiones para el segmento de automoción, que sugieren un potencial alcista de alrededor del 15%. No obstante, matizó que el cuarto trimestre en el segmento automovilístico fue más débil de lo esperado y que la trayectoria en los últimos años ha sido dispar. "Por lo que sabemos, las sorprendentes cargas del tipo de cambio fueron la causa de la debilidad del negocio de automoción", añadió Wahl.

Entretanto, los participantes en el mercado también criticaron el hecho de que el flujo de caja libre (FCF) ajustado previsto para el año en curso sólo se sitúe entre 700 y 1.100 millones de euros, mientras que la estimación de consenso se sitúa ya en 1.080 millones de euros. Sin embargo, según el experto de Warburg Marc-René Tonn, las perspectivas del FCF "incluyen cargos especiales de hasta 1.000 millones de euros. Sin estos factores, se habría esperado un FCF para 2024 superior al del año anterior"/ck/men/mis