Los proveedores de automóviles se enfrentan a una crisis de precios y volumen, afirma Jefferies -- Market Talk
20 de enero 2023 a las 09:31
Comparte
0741 GMT - Los proveedores de automóviles no pueden mantener tanto los volúmenes como los precios, afirman los analistas de Jefferies en una nota de análisis en la que rebajan la calificación de tres valores del sector. Los proveedores parecen más preocupados por el volumen, pero la inflación de los costes parece un viento en contra mayor, señala el banco, indicando el potencial bajista de los salarios más altos y los costes energéticos. Como los fabricantes de equipos originales recortan los precios para apoyar la demanda, los proveedores no pueden conseguir tanto volumen como precio, afirma Jefferies, que recorta las estimaciones de crecimiento del sector para 2023 en torno a un 15%. El banco rebaja dos veces la calificación de la francesa Faurecia, de comprar a infraponderar, y recorta el precio objetivo de 22 a 15 euros. Jefferies también rebaja la calificación del fabricante alemán de neumáticos Continental y del fabricante de transmisiones Vitesco a mantener desde comprar, recortando los precios objetivo a 70 y 58 euros, respectivamente. (joshua.kirby@wsj.com; @joshualeokirby)
FORVIA SE es uno de los líderes mundiales en el diseño, fabricación y comercialización de equipos de automoción. Las ventas netas se desglosan por familias de productos de la siguiente manera: - asientos (31,4%; nº 1 mundial); - piezas interiores de automóviles (18,1%; nº 1 mundial): salpicaderos y paneles de instrumentos (nº 1 mundial), puertas y paneles de puertas, y módulos acústicos; - sistemas de escape (17,7%; nº 1 mundial); - equipos audiovisuales y multimedia (15,2%): autorradios, dispositivos multimedia, sistemas de navegación, sistemas de guiado automático, sistemas de localización, sistemas de asistencia a la seguridad con cámaras captoras de CDD, comunicación inalámbrica, monitores, etc; - equipos de iluminación (13,7%); - otros (3,9%). A finales de 2023, el grupo contaba con más de 290 centros de producción en todo el mundo. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (6,2%), Alemania (10,9%), Europa/Oriente Próximo/África (29,3%), Asia (27,1%) y América (26,5%).