United Parcel Service informó el jueves de que ha ofrecido la jubilación anticipada a algunos pilotos mientras la mayor empresa de paquetería del mundo lidia con un mercado de carga aérea débil y unos costes laborales crecientes.

UPS, con sede en Atlanta, dijo que espera que 167 pilotos acepten su oferta de separación voluntaria, que incluye dinero en efectivo y prestaciones sanitarias. La empresa emplea actualmente a unos 3.400 pilotos.

"Evaluamos regularmente nuestras operaciones y hacemos ajustes para servir mejor a nuestros clientes", dijo UPS en un comunicado.

UPS no ha reducido el empleo de pilotos desde 2010, cuando dice que despidió a 111 pilotos.

El 8 de agosto, la empresa recortó sus objetivos de ingresos y rentabilidad para todo el año citando el debilitamiento del volumen de paquetes, el aumento de los costes laborales y las pérdidas comerciales derivadas de sus tumultuosas pero ya finalizadas conversaciones contractuales que afectan a unos 340.000 trabajadores representados por la Hermandad Internacional de Camioneros.

Los pilotos de UPS están representados por la Asociación Independiente de Pilotos, cuyo portavoz confirmó que se había presentado la oferta de compra.

Mientras tanto, los pilotos de FedEx, rival de UPS, han rechazado un acuerdo contractual provisional alcanzado por su sindicato por motivos salariales y de seguridad laboral. Mientras FedEx fusiona sus unidades operativas de Express y Ground en un esfuerzo por recortar costes y aumentar la eficiencia, algunos de los pilotos de la compañía temen que sus puestos de trabajo puedan ser eliminados o externalizados.