Foran Mining Corporation informó de resultados de ensayo adicionales del programa de perforación 2023 en la Zona Tesla, parte del Complejo McIlvenna Bay (Proyecto), propiedad al 100%, en Saskatchewan. Los resultados han ampliado significativamente la huella de la Zona Tesla con una extensión de 200 metros ("m") buzamiento abajo, intersectando gruesas zonas de mineralización en profundidad. Los ensayos siguen demostrando el creciente potencial de Tesla, que permanece abierta en todas direcciones. Actualmente, la empresa tiene previsto llevar a cabo en 2024 el mayor programa de exploración de invierno de su historia, con siete equipos de perforación y hasta 22.000 m de sondeos. El programa de exploración de verano-otoño de 2023 de Foran consistió en 13.654 m en 16 perforaciones y cuñas en Tesla, la zona del puente y sus objetivos regionales de mayor prioridad en la zona del lago Hanson. Siete de estas perforaciones se diseñaron para evaluar la continuación de la tendencia de Tesla hacia el noroeste, tres perforaciones comprendieron la prueba inicial del área objetivo de la zona Bridge entre el yacimiento de McIlvenna Bay y Tesla, y otras seis perforaciones se realizaron durante su programa regional apoyado por helicóptero en varios objetivos del área de Hanson Lake. Los resultados de perforación significativos que se presentan aquí incluyen los ensayos de cuatro perforaciones adicionales en Tesla (TS-23- 12w1, TS-23-12w3, TS-23-13w1 y TS-23-14w2) y la perforación final de Bridge completada durante el verano (MB-23-289w2), junto con los resultados de una perforación de exploración (HG-23-01) que se diseñó para probar un conductor electromagnético (EM) interpretado (objetivo "Higgs") al noreste de Tesla. Los ensayos de los otros barrenos regionales completados durante el programa están pendientes y se informará de ellos en un futuro comunicado de prensa una vez que se hayan recibido e interpretado los resultados. El programa de verano en tierra 2023 utilizó tecnologías de perforación direccional para ampliar con éxito la extensión conocida de la Zona Tesla a más de 870 m de longitud de rumbo, mientras que una serie de perforaciones en cuña también proporcionaron intersecciones hacia arriba y hacia abajo en los horizontes mineralizados proporcionando una confirmación adicional de la continuidad de la mineralización en una extensión de buzamiento de al menos 300 m, incluida la intersección en el agujero objetivo de Higgs. Hasta la fecha, la zona Tesla ha sido intersectada con 19 barrenos y cuñas y la zona mineralizada permanece abierta tanto a lo largo del rumbo como buzamiento arriba/abajo. Todos los barrenos perforados durante 2023 intersectaron mineralización. Como se detalla a continuación, múltiples intercepciones de lentes de sulfuro masivo y semimasivo y zonas de
y brechas asociadas, que podrían representar zonas separadas. Varios sondeos también intersectaron una generación de vetas de cuarzo +/- carbonato sobreimpresas y zonas de alteración relacionadas que parecen estar asociadas con ensayes elevados de oro, plata y plomo. Tenga en cuenta que durante el programa de verano-otoño, la mayoría de los sondeos Tesla tuvieron que perforarse con ángulos ligeramente más pronunciados para intersectar el objetivo desde tierra cerca del borde del lago Hanson. Como resultado, el espesor real de la mayoría de las intersecciones puede ser del 80 85% del que se informa aquí, sin embargo, la naturaleza robusta del sistema mineralizante se ha confirmado a través del sondeo HG-23-01 que intersectó una zona mineralizada gruesa en un ángulo perpendicular. El sondeo TS-23-14w2, se perforó desde la pared del pie como un sondeo de tijera para confirmar la continuidad de buzamiento de las zonas y, por lo tanto, no representa el espesor real. Las próximas perforaciones invernales en Tesla desde el hielo del lago Hanson permitirán realizar perforaciones en ángulos óptimos para seguir definiendo la zona buzamiento abajo y a lo largo del rumbo. HG-23-01 se perforó originalmente para probar la placa conductora modelada por Higgs identificada cerca de la orilla norte de la bahía de McIlvenna al noreste de Tesla, con el agujero perforado desde la orilla en una orientación suroeste hacia Tesla. Principales aspectos destacados: Un gran pozo escalonado intersectó la mineralización de Tesla aproximadamente 200 m buzamiento abajo y 120 m a lo largo del rumbo de la intersección más cercana. Este pozo (HG-23-01) devolvió múltiples zonas de sulfuro, entre ellas 4,5 m con una ley de 2,69% Cu, 3,14% Zn, 35,4 g/t Ag y 0,73 g/t Au (3,98% CuEq) 24,3 m con una ley de 0,56% Cu, 5,38% Zn, 25,5 g/t Ag y 0,59 g/t Au (2,58% CuEq), incluidos 5,6 m con una ley de 0,48% Cu, 10.69% Zn, 2,1 g/t Ag y 0,16 g/t Au (3,74% CuEq); Los sondeos en cuña de expansión hacia arriba y hacia abajo en Tesla siguen intersectando múltiples zonas anchas de mineralización, tal y como pone de relieve la TS-23-12w3, entre las que se incluyen: 21,4 m con una ley de 1,00% Cu, 6,86% Zn, 30,2 g/t Ag y 0,34 g/t Au (3,30% CuEq), incluidos 11,3 m con una ley de 1,23% Cu, 11,57% Zn, 39,5 g/t Ag y 0,42 g/t Au (5,01% CuEq) Se perforó un pozo en tijera (TS-23-14w2) oblicuamente en dirección descendente para añadir confianza a la geometría interpretada de la mineralización de Tesla. El pozo interceptó con éxito amplias zonas de mineralización que confirman la interpretación actual. Los puntos destacados incluyen: 49,6 m con una ley de 0,25% Cu, 9,32% Zn, 37,0 g/t Ag y pendiente g/t Au (3,19% CuEq), incluidos 17,6 m con una ley de 0,27% Cu, 13,84% Zn, 7,1 g/t Ag y pendiente g/t Au (4,42% CuEq). Las perforaciones adicionales en la zona Bridge entre el yacimiento de McIlvenna Bay y Tesla siguen indicando un potencial de crecimiento adicional, como pone de relieve el MB-23-289w2: 26,1 m con una ley de 1,67% Cu, 1,60% Zn, 25,2 g/t Ag y 0,004 g/t Au (2,12% CuEq), incluidos 2,4 m con una ley de 4,65% Cu, 4,57% Zn, 54,9 g/t Ag y 0,01 g/t Au (5,86% CuEq). La Zona Tesla se expandió significativamente durante el programa 2023 y ahora ha sido definida por 19 intersecciones de sondeos en una longitud de rumbo de 870 m (sin incluir la Zona Puente).