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La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU., Jennifer Homendy, planteó el miércoles su preocupación por el mayor riesgo de lesiones graves y muerte de los vehículos eléctricos más pesados que circulan por las carreteras estadounidenses.
Citó un GMC Hummer EV de General Motors que pesa más de 9.000 libras, frente a las cerca de 6.000 libras de la versión de gasolina, y el Ford F-150 Lightning EV, que pesa entre 2.000 y 3.000 libras más que la versión no eléctrica.
El mayor peso "tiene un impacto significativo en la seguridad de todos los usuarios de la carretera", dijo el miércoles en un discurso. "Tenemos que tener cuidado de no crear también consecuencias no deseadas: más muertes en nuestras carreteras".
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| Varia. 1 de ene. | Capi. | |
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| +30,04 % | 53,27 mil M | |
| +30,90 % | 277 mil M | |
| -12,52 % | 60,09 mil M | |
| -3,76 % | 59,72 mil M | |
| +22,17 % | 51,93 mil M | |
| +5,58 % | 51,38 mil M | |
| +36,36 % | 43,89 mil M | |
| +27,96 % | 42,87 mil M | |
| +67,85 % | 38,43 mil M | |
| +17,36 % | 24,24 mil M |
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