El nuevo consejero delegado de H&M afirmó el miércoles que las interrupciones del transporte marítimo en el Mar Rojo son motivo de preocupación para el minorista de moda, pero que el aumento de las tarifas de transporte aún no está afectando a los beneficios.

Las navieras están evitando el Canal de Suez debido a los ataques de los militantes y redirigiendo los portacontenedores alrededor del extremo sur de África, lo que retrasa la llegada a Europa de ropa y zapatos procedentes de fábricas de Asia.

"Por supuesto, dado que queremos ser realmente relevantes a tiempo y tener los mejores productos en el momento adecuado para el cliente, nos preocupa la situación", declaró Daniel Ervér a Reuters en una entrevista tras tomar las riendas de H&M.

Añadió que el aumento de las tarifas de transporte no está teniendo un gran impacto en la rentabilidad "en este momento", pero que la empresa está revisando lo que necesita transportar por vía aérea, que es más costosa.

"Hemos mejorado la velocidad de nuestra cadena de suministro, lo que es algo realmente bueno", dijo Ervér, "pero nos hace un poco más vulnerables a las interrupciones".

Los analistas de Bernstein ven a H&M y Primark entre los minoristas de ropa más afectados, dada su mayor dependencia del abastecimiento asiático y el elevado uso del transporte marítimo. Inditex, propietaria de Zara, transporta más productos por vía aérea y tiene una mayor proporción de proveedores cerca de Europa.

La consejera delegada saliente, Helena Helmersson, que sorprendió a los inversores al dimitir con efecto inmediato, declaró que H&M ha estado desarrollando el nearshoring en Europa y en Latinoamérica.

"Es un cambio claro, cuando nos fijamos en el abastecimiento, para hacer más nearshoring", dijo en una entrevista.

El minorista también se ha centrado en reducir sus niveles de inventario para limitar los descuentos, y dijo el miércoles que sus existencias en el comercio cayeron al 15,8% de las ventas de 12 meses consecutivos, desde el 17,1% al final del tercer trimestre.

El director financiero de H&M, Adam Karlsson, dijo a los analistas que el objetivo de la empresa es que los niveles de inventario se sitúen entre el 12% y el 14% de las ventas de 12 meses consecutivos.

La empresa dijo que una "mayor cuota de nearshoring" y más compras en temporada le ayudarían a seguir mejorando los niveles de inventario.