Hillcrest Energy Technologies ha anunciado que la empresa ha presentado una solicitud de patente para una solución simplificada de carga de vehículos eléctricos. Las pruebas iniciales de laboratorio de concepto confirman la capacidad de la solución de carga mejorada para proporcionar capacidades de carga universales, retrocompatibles y bidireccionales (V2X). Se ha presentado una solicitud de patente y los esfuerzos de desarrollo continuarán este año con el objetivo de nombrar un socio de lanzamiento y la validación de la prueba de concepto en 2023.

La presentación de la patente representa un hito importante para el director de tecnología de Hillcrest, Ari Berger, y el equipo de colaboradores de ingeniería. Además de Berger, entre los inventores de la patente se encuentran el Dr. Jalal Amini y Harald Hengstenberger de Systematec GmbH, conservando Hillcrest todos los derechos de propiedad asociados a la solicitud de patente. La solución de tren motriz mejorado de Hillcrest es una arquitectura de carga bidireccional que aprovecha la eficiencia y las capacidades de alta frecuencia de conmutación del inversor de tracción de alta eficiencia de la empresa para simplificar el sistema de tren motriz general y mejorar el rendimiento y las capacidades de un VE más allá de lo que está disponible actualmente.

Con esta solución, los VE ya no necesitarían un cargador de a bordo, lo que se espera que reduzca el coste, la complejidad y el peso del tren motriz de un VE. La eliminación del cargador de a bordo permitiría cargar un VE con la máxima capacidad de potencia del inversor de tracción o de la fuente de carga de CA (la que sea menor), independientemente de la tensión del sistema. Esta característica clave de la tecnología podría permitir a los VE adaptarse a futuros cambios en las capacidades de potencia máxima del inversor de tracción o de la fuente de carga de CA.