Lightning eMotors, Inc. ha anunciado el lanzamiento de la producción de su próxima generación de camiones de trabajo Lightning ZEV4o basados en General Motors (GM). Este anuncio sigue a los recientes anuncios de la empresa de acelerar la producción del ZEV4 para satisfacer las demandas de los clientes de autobuses escolares de clase 4 y autobuses lanzadera construidos sobre la misma popular plataforma. Lightning está ofreciendo el ZEV4 para varias aplicaciones de vehículos, incluyendo, pero no limitado a camiones de caja, camiones de plataforma de estacas, camiones utilitarios, camiones de plataforma basculante y camiones de trabajo diario / paisajismo, además de vehículos de reparto de carga, autobuses lanzadera, autobuses escolares y más.

l versátil modelo Lightning ZEV4 viene equipado con baterías de 120 kWh situadas de forma segura dentro de los raíles del bastidor, que ofrecen 241 caballos de potencia, 790 lb-pie de par motor y hasta 130 millas de autonomía, así como una mejor distribución del peso para un mejor manejo y una mayor seguridad. El Lightning ZEV4 es capaz de carga rápida de Nivel 2 AC y 80kW DC. Para ayudar a acelerar los esfuerzos de electrificación de los vehículos de flota, existen varios programas de financiación a nivel estatal y federal en toda Norteamérica que ayudan a compensar el coste de forma significativa.

En Estados Unidos, los programas a nivel estatal, como el Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses Híbridos y de Cero Emisiones de California (HVIP), el Programa de Incentivos para Camiones de Nueva York (NYTVIP), el Programa de Incentivos de Cero Emisiones de Nueva Jersey (NJZIP) y el Programa de Subvenciones para Vehículos de Flotas Limpias y Tecnología de Colorado, entre otros, pueden proporcionar hasta 100.000 dólares en incentivos por vehículo de la Clase 4. A nivel federal, la aprobación en Estados Unidos de la Ley de Infraestructura y Empleo de 1,2 billones de dólares, y los incentivos que forman parte de la Ley de Reducción de la Inflación de 2022 u incluido el Crédito para Vehículos Comerciales Limpios u han proporcionado miles de millones en nuevos fondos tanto para la adquisición de VE comerciales como para la infraestructura de VE. Los programas de incentivos canadienses, incluido el Programa de Incentivos para Vehículos de Emisión Cero de Carga Media y Pesada (iMHZEV), el Fondo de Tránsito de Emisión Cero y el Programa de Infraestructura de Vehículos de Emisión Cero, no sólo pueden ayudar a compensar el coste de la electrificación de los vehículos de flota hasta casi cero, ya que muchos de estos programas pueden acumularse, sino que también proporcionan financiación para acelerar el suministro de soluciones de recarga de VE, tanto móviles (como Lightning Mobile) como en forma de infraestructura instalada.