ITA Airways registró una pérdida neta en 2023 de sólo 5 millones de euros (5,4 millones de dólares), una fuerte mejora respecto al año anterior, y unos ingresos de 2.400 millones de euros en medio de un aumento de los vuelos que opera, según informó la compañía el miércoles.

La alemana Lufthansa está intentando comprar una participación en la estatal ITA, que sustituyó oficialmente a la deficitaria Alitalia en 2021, pero la negociación se enfrenta a obstáculos, ya que los reguladores europeos advierten de que podría perjudicar a la competencia y hacer subir los precios.

La compañía, que generó un beneficio básico ajustado (EBITDA) de 70 millones de euros en 2023, había registrado una pérdida neta de unos 486 millones de euros en 2022 debido a los efectos persistentes de la pandemia y al aumento de los costes del combustible. Los ingresos de ITA en 2022 ascendieron a 1.500 millones.

"Estos resultados extremadamente positivos son fruto de los considerables esfuerzos realizados por el personal de ITA Airways", declaró el presidente Antonino Turicchi en una conferencia de prensa.

ITA transportó 14,8 millones de pasajeros en 2023, un 46,9% más que en 2022, logrando un factor de carga del 79% en sus aviones, según mostraron las diapositivas de la compañía. Terminó el año pasado con unos 450 millones de euros de liquidez.

Lufthansa tiene previsto comprar al Tesoro italiano una participación del 41% en ITA por 325 millones de euros. Tras la advertencia antimonopolio de la UE esta semana, ambas partes dijeron que presentarían soluciones para autorizar el acuerdo. (1 dólar = 0,9231 euros) (Reportaje de Angelo Amante y Giuseppe Fonte Edición de Keith Weir)