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La fuente dijo que las conversaciones se encuentran en "una fase bastante avanzada" e implicarían que Lavoie se hiciera cargo "en la medida de lo posible" de las operaciones de VanMoof.
"Ellos (VanMoof) están muy bien alineados con la estrategia de Lavoie para crecer como una marca global premium de dispositivos de e-movilidad", dijo la fuente a Reuters.
La fuente dijo que no podían proporcionar detalles adicionales sobre los términos o el calendario para un acuerdo.
VanMoof se declaró en quiebra el 18 de julio. Ha dicho que los administradores están considerando ahora si puede vender activos y reestructurar para salvar el negocio.
VanMoof vendió unas 200.000 bicicletas eléctricas por más de 2.000 euros (2.176 dólares) cada una antes de declararse en quiebra, en parte debido a los elevados costes de mantenimiento. La empresa había recaudado más de 180 millones de dólares de inversores como la firma de capital riesgo Hillhouse, el fondo de capital riesgo de Silicon Valley Norwest Venture Partners y la firma de capital riesgo Felix Capital.
El mes pasado, Micromobility.com, que cotiza en el Nasdaq, presentó una oferta no vinculante para adquirir VanMoof por una suma no revelada, pero fue rechazada por los administradores.
Según otra fuente familiarizada con el asunto, McLaren Applied es uno de los dos pretendientes que quedan para VanMoof.
El síndico de la quiebra de VanMoof, Jan Padberg, dijo que no podía hacer comentarios sobre ofertas concretas, pero afirmó que "todavía tenemos varias partes en la carrera por la venta de activos".
"Esperamos poder hablar en exclusiva con uno de ellos en breve", añadió.
Comprada a McLaren por la firma de capital riesgo Greybull Capital en 2021, McLaren Applied lanzó recientemente la marca premium de e-scooters Lavoie. Los scooters se pliegan y despliegan con sólo pulsar un botón y cuestan a partir de 1.890 libras (2.409 dólares). (1 $ = 0,9190 euros) (1 $ = 0,7846 libras) (Reportaje de Nick Carey Edición de Frances Kerry)
