Nuinsco Resources Limited proporcionó información comunicada por la Autoridad Portuaria de la Península sobre el desarrollo portuario previsto en la localidad de Marathon,
Ontario. Las mejoras previstas mejorarán la posición logística y aumentarán el potencial de desarrollo del Proyecto de Minerales Críticos y Fosfato de Prairie Lake de la empresa, situado a unos 50 kilómetros al noroeste de Marathon, Ontario, Canadá ("Prairie Lake" o el "Proyecto") y de la instalación portuaria propuesta. Recientemente, la Autoridad Portuaria de Peninsula Harbour, responsable de la supervisión y el desarrollo del proyecto portuario de Marathon, anunció que está avanzando en el proyecto de Marathon, cuyo objetivo es la reapertura de las instalaciones portuarias de aguas profundas en Marathon. Se ha completado un estudio conceptual que incluía una evaluación del emplazamiento, las condiciones de la terminal marítima, el acceso al emplazamiento, la infraestructura in situ, las condiciones medioambientales, la configuración de los muelles y estimaciones de costes. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria revisará ahora las recomendaciones del estudio para
informar de un plan de negocio corporativo que haga operativo el puerto. Se espera que estos trabajos concluyan a finales del tercer trimestre de 2023. El proyecto Prairie Lake es un gran recurso de minerales críticos bien situado en Norteamérica. Es una fuente potencial de elementos necesarios para aplicaciones en el transporte, la distribución de energía, las tecnologías verdes y un sinfín de otras, incluida la agricultura. Tiene un inmenso valor para una cadena de suministro de minerales críticos segura; una cuestión identificada por numerosos gobiernos en el pasado reciente y abordada con incentivos y programas para fomentar el desarrollo
del sector de los minerales críticos. El Proyecto está situado cerca de la orilla norte del Lago Superior, lo que lo sitúa al alcance cercano o de fácil acceso de: Las ciudades de Marathon y Terrace Bay y otros pueblos más pequeños, capaces de suministrar mano de obra local. Las autopistas asfaltadas 17 y 11. Las redes de ferrocarriles Canadian Pacific Railway y Canadian National Railway. Línea de transmisión de energía eléctrica de alta capacidad (230 kV). A sólo 50 km del proyecto de puerto de aguas profundas de Marathon. También hay puertos de aguas profundas en Thunder Bay y Sault Ste. Marie, capaces de recibir buques oceánicos.