Nuinsco Resources Limited ha anunciado los resultados iniciales de un examen de las zonas objetivo de niobio de alta ley en su proyecto de fosfatos y minerales críticos de Prairie Lake, situado cerca de Terrace Bay, Ontario. El niobio se considera un posible subproducto o coproducto de la mineralización de fosfatos y elementos de tierras raras que se da en el proyecto. La principal aplicación del niobio es como aditivo, en pequeñas cantidades, para el acero, al que imparte resistencia con la consiguiente reducción de peso; significativamente, en el caso de los automóviles, esto conlleva una reducción de las emisiones de carbono.

La revisión actual está examinando el amplio inventario analítico de que dispone la empresa a partir de sus actividades históricas y actuales de exploración y evaluación. Los programas de trabajo encargados por la empresa han producido una base de datos que contiene 7.437 análisis geoquímicos procedentes de trincheras y barrenos de perforación diamantina, que comprenden un total de 10,5 kilómetros de muestreo en las rocas ricamente dotadas del Proyecto. En la actualidad, el grueso de los análisis anómalos se concentra en la parte suroeste del Complejo Prairie Lake, en un dominio de más de 500 m de longitud y decenas de metros de anchura, pero el niobio de mayor ley también se encuentra en otros lugares.

La falta de muestreo en amplias zonas del Complejo ofrece amplias oportunidades de éxito adicional en la identificación de mineralización de niobio, además de la extraordinaria dotación de fosfatos y elementos de tierras raras del Proyecto. El niobio tiene una gran cantidad de usos industriales con pocos o ningún sustituto; se prevé que la demanda aumente significativamente en los próximos años. Alrededor del 90% del niobio se utiliza para satisfacer la demanda de fabricación de acero, donde aumenta la resistencia y reduce el peso en aplicaciones como el acero estructural de edificios, oleoductos y gasoductos, fabricación de automóviles, cascos de barcos y vías férreas.

Dado que se necesita menos acero para lograr el mismo resultado en una aplicación, se reducen significativamente las emisiones de carbono y el impacto medioambiental. También se utiliza como aditivo en superaleaciones que proporcionan resistencia al calor y a la corrosión en motores a reacción, en imanes superconductores en máquinas de imagen médica y transporte de levitación magnética, y como condensadores en circuitos eléctricos. El niobio está identificado como mineral crítico en el Plan Canadiense de Minerales y Metales y en la Estrategia Canadiense de Minerales Críticos.

El niobio se encuentra en toda la intrusión de Prairie Lake, donde aparece principalmente en el mineral pirocloro-betafita. La presencia del dominio portador de niobio de mayor ley dentro de la envoltura de la estimación de recursos minerales ("MRE") de gran tamaño recientemente publicada de mineralización de fosfato - elemento de tierras raras en el Proyecto es una indicación adicional de la importancia del Proyecto y del potencial mineral y económico que contiene. Prairie Lake contiene un recurso muy grande y bien localizado de minerales críticos en Norteamérica.

Es una fuente potencial de elementos necesarios para aplicaciones en el transporte, la distribución de energía, las tecnologías verdes y un sinfín de otras aplicaciones, incluida la agricultura. Tiene un inmenso valor para asegurar la cadena de suministro de minerales críticos; una preocupación estratégica identificada por numerosos gobiernos en el pasado reciente y abordada con incentivos y programas para fomentar el desarrollo del sector de los minerales críticos. El Proyecto está situado cerca de la orilla norte del Lago Superior, lo que lo sitúa al alcance cercano o de fácil acceso de: Las grandes ciudades de Marathon, Terrace Bay, así como otras comunidades cercanas, todas ellas capaces de suministrar una mano de obra local cualificada.

Carretera de acceso forestal para todo tipo de clima que atraviesa el proyecto. Autopistas asfaltadas 17 y 11 al sur y al norte del proyecto. Redes de ferrocarriles Canadian Pacific Railway y Canadian National Railway.

Línea de transmisión de energía eléctrica de alta capacidad (230 kV). A 50 km del proyecto de puerto de aguas profundas de Marathon. También hay puertos de aguas profundas en Thunder Bay y Sault Ste.

Marie. Todos capaces de recibir buques oceánicos. El aeropuerto de Marathon.