Odyssey Gold Limited ha anunciado los resultados de las perforaciones de circulación inversa ("RC") realizadas recientemente en el proyecto Tuckanarra JV en los campos de oro de Murchison, en Australia Occidental. DESTACADOS: Resultados de los 24 pozos restantes en Cable-Bollard Trend y Highway Zone Las perforaciones siguen definiendo con éxito extensiones superficiales de alta ley en los cinco pozos históricos de alta ley (+2,5 g/t) existentes en Tuckanarra. Las perforaciones también han intersectado con éxito la mineralización en el lecho de roca, lo que demuestra el potencial de una futura explotación subterránea.

Resultados de la zona de la autopista: La estructura está perforada a lo largo de más de 400 m de rumbo con más de la mitad de los pozos que intersectan más de 25 gramos de Au o más. 5m @ 4,4g/t Au desde 175m incluyendo 2m @ 9,4g/t Au desde 175m (extensión TCKRC0100) Esta intersección se suma a los 12m @ 6,5g/t Au reportados previamente. Resultados de la tendencia Cable-Bollard: La mineralización se extiende ahora a lo largo de 1,4 km de rumbo y hasta una profundidad vertical de 160 m.

2,2m @ 10,6g/t Au desde 110m incluyendo 0,2m @ 103,8g/t Au desde 112m (CBDD0006). 3m @ 6,8g/t Au desde 27m incluyendo 1m @ 19,2g/t Au desde 28m (CBRC0007). 8m @ 2,7g/t Au desde 27m y 18m @ 1,4g/t Au desde 132m (CBRC0036).

6m @ 2,5g/t Au desde 73m y 2m @ 6,4g/t Au desde 114m (CBRC0006). Estrategia de perforación actual: El proyecto Tuckanarra de Odyssey forma parte de los prolíficos Murchison Goldfields. Los Murchison Goldfields albergan una dotación de oro de +35Moz (producción histórica más recursos actuales).

Las recientes perforaciones de Odyssey se han centrado en definir los brotes de alta ley que se extienden por debajo de los pozos Bottle Dump, Bollard y Cable Pits, junto con la ampliación del sistema hacia el norte y el este en la estructura altamente prospectiva Highway Zone. También se han perforado con CR otros objetivos avanzados, como Maybelle, Lucknow. Zona Highway: La zona del proyecto Tuckanarra se explotó entre 1993 y 1995, centrándose en las zonas de mayor ley de la mineralización de laterita y óxido de poca profundidad.

Aunque las perforaciones demostraron la existencia de múltiples zonas de mineralización de oro que se extendían por debajo de los pozos, éstas no se explotaron debido al bajo precio del oro y a las limitaciones del procesamiento en aquel momento. La explotación se limitó a un máximo de ~30 m por debajo de la superficie. Las perforaciones históricas en Tuckanarra se centraron en anomalías de suelo de >10ppb Au.

Las áreas con cobertura poco profunda, como en la zona de Highway, no se han identificado ni perforado con RC de lecho de roca ni con perforación de diamante. La perforación en la zona Highway completada a finales de 2021 incluyó resultados de 7 m @ 2,5 g/t Au, 14 m @ 1,9 g/t Au y 5 m @ 2,2 g/t Au en TCKRC0101. Esta perforación puso de manifiesto el potencial de crecimiento significativo del pozo histórico al este del pozo Bollard.

La zona de la autopista coincide con una estructura regional de dirección este-noreste interpretada en la magnetización aérea. La mineralización está en una orientación no reconocida anteriormente en el proyecto Tuckanarra. La perforación RC ha continuado en la zona de la autopista.

Se han obtenido los resultados de 3 pozos, que confirman la gran anchura de la mineralización en la estructura, de 20 a 40 m de anchura real. El último resultado es una extensión de un pozo perforado a finales de 2021 que se interpretó que no había perforado toda la anchura de la estructura: Extensión TCKRC0100. 2m @ 3,9g/t Au desde 156m y 5m @ 4,4g/t Au desde 175m incluyendo 2m @ 9,4g/t Au desde 175m.

Además de los resultados anteriores de 12m @ 6,5g/t Au desde 132m: El sondeo TCKRC0100 se correlaciona bien con los sondeos adyacentes TCKRC101, CBRC0065, CBRC0055 confirmando un brote mineralizado de 20-40m de ancho y 100m de longitud de rumbo que se extiende desde la superficie hasta al menos 200m bajo la superficie. La estructura permanece abierta hacia el este hacia un resultado histórico de RAB de 3m @ 3,0g/t Au (TPH0150) y 3m @0,7g/t (TPH0151). Estas intersecciones en óxido están registradas como "esquistos sulfídicos", lo que podría utilizarse de forma similar para describir la zona de la autopista al oeste.

Los sondeos CBRC0127 y CBRC0128 tenían como objetivo la extensión sur de la zona de la autopista perforada al oeste de la estructura y no intersectaron mineralización. Foso del Cable: La perforación a lo largo de la tendencia Cable-Bollard en 2021 identificó los 600 m de longitud de rumbo inmediatamente por debajo del Cable Pit de 35 m de profundidad y hacia el sur como uno de los varios brotes significativos en el proyecto Tuckanarra. El brote se hunde superficialmente hacia el sur.

Se observan dos estilos de mineralización en el lecho rocoso. La mineralización sulfídica asociada a la intersección de la estructura con una formación de hierro en banda más gruesa (Cable Este) que produce una mineralización relativamente continua de 1,5-3,5g/t de Au, y la mineralización de estilo Cable Oeste que son vetas laminadas de alta ley con oro grueso, comúnmente subparalelas a la mineralización de Cable Este.