Renault no puede permitirse una carrera de descuentos con Tesla o sus homólogos chinos, según un directivo
03 de septiembre 2023 a las 22:31
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Renault no puede permitirse entrar en una carrera de descuentos con Tesla o sus rivales chinos, dijo el jefe de ingeniería del fabricante de automóviles francés a los periodistas en el salón del automóvil IAA de Munich.
"La buena estrategia es mantener los precios y ajustar los costes fijos", dijo Gilles Le Borgne.
La alta exposición de Renault a Europa hace que sea uno de los nombres más expuestos a la nueva competencia de Tesla y sus rivales chinos en vehículos eléctricos, escribió UBS en una nota esta semana. (Reportaje de Gilles Guillaume; Redacción de Christoph Steitz; Edición de Paul Simao)
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Renault es uno de los principales constructores de automóviles del mundo. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - venta de vehículos (91,9%): 2,2 millones de turismos y vehículos comerciales vendidos en 2023, repartidos por marcas entre Renault (1.548.748), Dacia (658.321), Renault Korea Motors (21.980), Alpine (4.328) y otros (1.968); - servicios (8,1%): servicios de financiación para la venta de vehículos (compra, alquiler, leasing, etc.; RCI Banque), servicios relacionados (mantenimiento, extensión de garantía, asistencia, etc.) y servicios de movilidad. A finales de 2023, el grupo contaba con 38 centros industriales en todo el mundo. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (29,2%), Europa (49,3%), América (8,7%), Eurasia (6,1%), Asia/Pacífico (3,5%), África y Oriente Medio (3,2%).
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