SAN MIGUEL CORPORATION El vetusto Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA), el quinto mayor del sudeste asiático, necesita una mejora para solucionar los retrasos crónicos de los vuelos y los problemas de congestión de pasajeros.
Algunas empresas de servicios de viajes han clasificado el aeropuerto como uno de los peores para los viajeros internacionales de negocios y por los tiempos de espera en las colas de pasajeros.
"Se trata de un proyecto muy importante del gobierno, ya que queremos que todos nuestros pasajeros mejoren su experiencia de viaje", declaró el miércoles el secretario de Transportes, Jaime Bautista. "Todos ustedes saben que este aeropuerto está muy, muy congestionado".
Las empresas que presentaron ofertas fueron el Consorcio del Aeropuerto Internacional de Manila, el Consorcio del Aeropuerto Asiático, el Consorcio de Aeropuertos GMR y el Consorcio SMC SAP & Co, según informó el comité de licitaciones y adjudicaciones.
Estas cuatro han presentado los documentos requeridos y el ministerio de Transportes les ha permitido pasar a la siguiente ronda de evaluaciones.
El subsecretario de Transporte, Timothy John Batan, dijo que esperan adjudicar el contrato el 15 de febrero y firmar el acuerdo de concesión el 15 de marzo. El acuerdo abarca una concesión de 15 años prorrogable por otros 10.
Los consorcios estaban formados por unidades de los mayores conglomerados filipinos y grandes operadores aeroportuarios de Asia y Europa. El Ministerio de Transportes enumeró los nombres de las empresas de los cuatro consorcios.
El Consorcio del Aeropuerto Internacional de Manila está formado por Global Infrastructure Partners, con sede en EE.UU., Filinvest Development Corp. y unidades de Aboitiz Equity Ventures, Alliance Global Group, Ayala Corp, JG Summit Holdings y Asian Emerging Dragon Corp.
Asian Airport Consortium incluye a la indonesia PT Angkasa Pura II, que explota el aeropuerto internacional Soekarno-Hatta, a Cosco Capital Inc. y a otras dos empresas.
El grupo indio GMR se asocia con House of Investments y Cavitex Holdings Inc para su propia licitación.
El consorcio SMC SAP incluye una unidad de San Miguel Corp , la surcoreana Incheon International Airport Corp y otras dos empresas. San Miguel también está construyendo un aeropuerto de 13.300 millones de dólares en la provincia de Bulacan, al norte de la capital, Manila.
El NAIA gestionó un récord de 48 millones de pasajeros en 2019 a pesar de que su capacidad diseñada es de sólo 32 millones de pasajeros. El aeropuerto modernizado pretende dar servicio al menos a 60 millones de pasajeros anuales desde los 35 millones actuales.
Los anteriores intentos de modernizar la pasarela fueron abandonados debido a disputas entre las autoridades aeroportuarias, los contratistas y los posibles licitadores.
Conocida por sus playas de arena blanca y su clima tropical, Filipinas aspira a atraer a 7,7 millones de turistas extranjeros en 2024, aunque todavía por debajo del récord anterior a la pandemia de 8,26 millones en 2019, para impulsar una de las economías de más rápido crecimiento de Asia. (1 $ = 55,6860 pesos filipinos) (Reportaje de Neil Jerome Morales y Mikhail Flores; edición de Francesco Guarascio y Jane Merriman)
