SAUDI ARABIAN OIL COMPANY Los dos gigantes energéticos intentan explotar sus recursos de combustibles fósiles mientras pueden y, dado que se espera que la demanda de este combustible refrigerado crezca un 50% para 2030, están aprovechando las oportunidades de Estados Unidos, que se ha convertido en el mayor exportador mundial de GNL al enviar volúmenes récord a Europa.
Saudi Aramco está en conversaciones para invertir en la fase 2 del proyecto de GNL Port Arthur de Sempra Infrastructure en Texas, que representa una propuesta de ampliación de la primera fase ya en producción, dijeron las fuentes, que declinaron ser identificadas debido a lo delicado del asunto.
Mientras tanto, la empresa estatal ADNOC está en conversaciones con la firma estadounidense de GNL NextDecade para la compra de una cuarta unidad de procesamiento propuesta en su instalación de exportación de GNL de Río Grande, valorada en 18.000 millones de dólares, añadieron.
Aramco y ADNOC declinaron hacer comentarios cuando fueron contactados por Reuters. Sempra Infrastructure, una filial de Sempra, dijo que no hace comentarios sobre asuntos comerciales relacionados con proyectos en desarrollo, mientras que NextDecade dijo que no hace comentarios sobre especulaciones de mercado.
La capacidad de GNL de EE.UU. casi se duplicará en los próximos cuatro años, pero varios promotores de proyectos de GNL estadounidenses se han enfrentado a obstáculos financieros para poner en marcha sus terminales de exportación propuestas, a medida que los inversores se vuelven más exigentes y en medio de las crecientes presiones reguladoras sobre los bancos para que se centren en los aspectos medioambientales, sociales y de gobernanza (ESG).
"El mensaje es: Si los bancos centrados en ESG no financian los proyectos estadounidenses, alguien lo hará", dijo Kaushal Ramesh, vicepresidente de Rystad Energy para la investigación de GNL.
Tras la presión de los activistas climáticos, el presidente estadounidense Joe Biden puso en pausa en enero las aprobaciones pendientes y las futuras solicitudes para exportar GNL de nuevos proyectos.
Aún no está claro si las conversaciones con los gigantes petroleros del Golfo giran en torno a participaciones de capital o acuerdos de compraventa (SPA), o ambas cosas.
Una de las fuentes dijo que Aramco está en conversaciones para comprar algunos o todos los volúmenes de una de las dos unidades de licuefacción de la segunda fase de Port Arthur, ambas capaces de producir hasta 13,5 millones de toneladas anuales (mtpa).
CARRERA POR EL GNL DEL GOLFO
Saudi Aramco está intentando poner en marcha su negocio global de GNL. ADNOC ya es un actor en el mercado del GNL. Ambos compiten con el vecino Qatar, uno de los mayores exportadores mundiales de este combustible marítimo.
Según los analistas, QatarEnergy ha revelado recientemente planes de expansión que le permitirán controlar una cuota de mercado mundial de GNL de casi el 25% para 2030.
"Tanto Aramco como ADNOC son los pesos pesados del petróleo que siempre podrían haber hecho más en GNL... No sería una sorpresa que desbloquearan alegremente su billetera para el proyecto adecuado", dijo Ramesh de Rystad.
El martes, algunas fuentes dijeron a Reuters que Aramco ha sido preseleccionada junto con Shell y algunas otras empresas para comprar la mayor parte de los activos de la empresa comercializadora de GNL Pavilion Energy, lo que podría poner en marcha su negocio de GNL.
"Esta transacción apuntalaría el lado de la demanda de la ecuación para construir una cartera global de GNL, probablemente vinculada a las compras de suministro de la Costa del Golfo de EE.UU. en un futuro próximo", dijo Felix Booth, jefe de GNL en la firma de inteligencia energética Vortexa.
