La empresa, que abastece a los sectores de la aviación, el petróleo y el gas y la defensa, dijo que espera que su mayor división -la aeroespacial- registre una caída de las ventas de aproximadamente el 37% para el año que finaliza el 31 de diciembre, ya que se vio afectada por las interrupciones del negocio de la COVID-19, así como por la crisis del 737 MAX de Boeing.

Las acciones de Senior subían alrededor de un 3%, a 92,8 peniques, en las primeras operaciones en Londres, después de que la empresa británica dijera que los resultados del cuarto trimestre superaban ligeramente sus expectativas anteriores.

Aunque la última ronda de restricciones por el coronavirus podría poner en peligro aún más a una industria que ya se tambaleaba por la inmovilización de los aviones 737 MAX en 2019, así como por los recortes de producción de aviones provocados por la pandemia y el déficit de ventas de las aerolíneas.

"Nuestra opinión sigue siendo que es probable que sea en 2022 antes de que veamos una recuperación significativa en los ingresos del Grupo y en 2021, el sector aeroespacial va a ser al menos tan desafiante como en 2020, dadas las actuales tasas de producción anunciadas por los clientes", dijo la compañía.

La empresa también ha estado reestructurando su negocio para capear la crisis mundial, y se espera que el grueso de las actividades de cierre de su negocio Flexonics Upeca en Malasia se produzca en el primer trimestre de 2021, dijo Senior.

Senior espera que los ingresos de todo el año se sitúen en torno a los 733 millones de libras (1.000 millones de dólares). En 2019, registró unas ventas de 1.110 millones de libras y un beneficio ajustado antes de impuestos de 78,5 millones de libras.

(1 dólar = 0,7318 libras)