Los paneles de seguridad de la Cámara de Representantes, que examinan la instalación por parte de ZPMC de equipos del grupo suizo de ingeniería ABB en grúas buque-tierra con destino a EE.UU., invitaron en enero a los ejecutivos de ABB a audiencias públicas para aclarar su relación con ZPMC, que según ellos planteaba "preocupaciones significativas".
"ZPMC se toma en serio las preocupaciones de EE.UU. y cree que estos informes pueden inducir fácilmente a error al público sin una revisión suficiente de los hechos", dijo en una declaración, refiriéndose a la investigación de los comités de Seguridad Nacional y de Competencia Estratégica.
"Las grúas suministradas por ZPMC no suponen un riesgo de ciberseguridad para ningún puerto", afirmó.
ABB ha dicho que vendió sus equipos de control y electrificación a muchos fabricantes de grúas, incluidas empresas chinas, que a su vez vendieron grúas directamente a los puertos estadounidenses.
Estados Unidos y China, las mayores economías del mundo, se acusan mutuamente con frecuencia de ciberataques y espionaje industrial. Washington dijo este año que había desbaratado una operación china de ciberespionaje dirigida contra infraestructuras estadounidenses y que estaba investigando las importaciones chinas de vehículos por riesgos para la seguridad nacional. Anteriormente prohibió el acceso a las empresas de telecomunicaciones chinas.
ZPMC afirmó que las grúas que suministra se utilizan en puertos de todo el mundo, incluido Estados Unidos, y cumplen las normas internacionales y las leyes y reglamentos aplicables.
ZPMC, que cotiza en la bolsa de Shanghai, es uno de los mayores fabricantes de maquinaria portuaria del mundo y posee una flota de más de 20 buques de transporte, según su página web.
ABB genera el 16% de sus ventas en China, sólo superada por el mercado estadounidense con un 24%.