BERLÍN (dpa-AFX) - El hecho de que el Gobierno federal esté invirtiendo ahora bastante más dinero en los ferrocarriles ya ha tenido un impacto notable en el sector en el último año, según la industria ferroviaria. "En el mercado nacional, el sector de las infraestructuras es un indicador fiable de cuánto se está avanzando con los planes del Gobierno federal para renovar y modernizar los ferrocarriles", declaró el miércoles Andre Rodenbeck, Presidente de la Asociación Alemana de la Industria Ferroviaria (VDB). "Y ahora hay movimiento".

Tras años de estancamiento, la facturación de la industria en el negocio de las infraestructuras nacionales aumentó un 17%, hasta unos 4.000 millones de euros en 2023. La entrada de pedidos en el segmento aumentó casi un tercio, hasta 3.600 millones de euros.

En vista de la sobrecargada y en muchos lugares deteriorada infraestructura ferroviaria de Alemania, el Gobierno federal ha prometido mucho dinero: Quiere invertir unos 30.000 millones de euros en la modernización de los ferrocarriles de aquí a 2027. Esta cifra sigue siendo muy inferior a las necesidades de financiación, que Deutsche Bahn estima en 45.000 millones de euros para ese periodo. Pero es bastante más que en años y décadas anteriores.

Sin embargo, el sector ferroviario insiste en la seguridad de la planificación a largo plazo. Aún no está claro si el Gobierno federal seguirá invirtiendo a este nivel más allá de 2027. La VDB también ha declarado que el sector debe poder protegerse del futuro aumento de los costes mediante sistemas de ajuste de precios.

Según sus propias cifras, la industria generó el año pasado un volumen de negocio total de 14.400 millones de euros. A pesar del creciente negocio de las infraestructuras, una gran parte de esta cifra sigue siendo atribuible al sector de los vehículos. Según la VDB, los ingresos en este segmento ascendieron a 10.400 millones de euros, aproximadamente los mismos que el año anterior./maa/DP/stw