Sinofortune Financial Holdings Limited proporcionó una guía de ganancias para los nueve meses terminados el 30 de septiembre de 2021. El consejo de administración de la empresa anunció a los accionistas e inversores potenciales de la empresa que, según la información de la que dispone actualmente el consejo, se espera registrar unos ingresos no auditados de aproximadamente 20,0 millones de HKD y unas pérdidas no auditadas de no menos de 17,0 millones de HKD para los nueve meses finalizados el 30 de septiembre de 2021, en comparación con los ingresos no auditados de aproximadamente 53,8 millones de HKD y las pérdidas no auditadas de aproximadamente 16,6 millones de HKD registradas en el periodo correspondiente de 2020. El Consejo observó que la caída de los ingresos no auditados en el tercer trimestre se debió principalmente a la caída de los ingresos no auditados en el segmento de la venta de vehículos de motor en el que el Grupo actúa como principal, que se registró de aproximadamente 17,7 millones de HKD durante el tercer trimestre, en comparación con los ingresos no auditados en el mismo segmento de aproximadamente 49,1 millones de HKD en el período correspondiente de 2020. La razón de la caída de los ingresos se debe principalmente al cambio de la política gubernamental en la República Popular China ("RPC") sobre la nueva norma de emisiones de los automóviles ("Norma China 6"). En relación con el negocio de vehículos de motor del Grupo, el gobierno de la República Popular China exige a los importadores paralelos de vehículos de motor que obtengan un certificado EE para los vehículos de motor importados según la Norma China 6 antes de ponerlos a la venta en el mercado de la República Popular China. Dado que el proceso de certificación de los vehículos de motor de la norma China 6 del Grupo (el "proceso de certificación") aún no se había completado durante el tercer período trimestral, el stock de vehículos de motor importados de la norma China 6 del Grupo no pudo ponerse a la venta en el mercado de la RPC, lo que provocó que el negocio de este segmento se viera gravemente afectado. El Grupo ha seguido de cerca el proceso de certificación de sus vehículos importados de la norma China 6. La Junta Directiva estima que el proceso de certificación se completará a finales de noviembre de 2021 y estima que para ese momento el rendimiento del negocio en este segmento mejorará en consecuencia.