Solidion Technology Inc. ha anunciado su plan para comenzar a ampliar la capacidad de producción de materiales compuestos de silicio y grafeno a principios de 2025. La cantidad de energía que una batería de iones de litio puede suministrar a un vehículo eléctrico (VE) está limitada por la cantidad de cargas almacenadas en sus materiales de ánodo y cátodo. Aunque el grafito ha sido el material anódico preferido durante los últimos 30 años, el óxido de silicio (SiOx) y el silicio (Si) son dos materiales anódicos en evolución capaces de mejorar la densidad energética de las baterías de los VE y ampliar su autonomía entre un 20 y un 40%.

Sin embargo, el aumento de la capacidad tanto del silicio como del óxido de silicio se ve limitado por el problema técnico del rápido decaimiento de la capacidad inducido por el cambio de gran volumen y la dificultad de procesamiento. Solidion ha superado este obstáculo técnico y ha establecido unas instalaciones en Dayton (Ohio) para fabricar óxido de silicio (SiOx)y silicio (Si). El equipo de Solidion está preparado para ampliar la capacidad de producción de estos dos tipos de materiales para ánodos de alta capacidad.

Los fabricantes de equipos originales de vehículos eléctricos líderes del sector han llegado a la conclusión de que los ánodos de silicio y óxido de silicio son necesarios para impulsar la tecnología de las baterías de los vehículos eléctricos hacia un menor coste y proporcionar una mayor densidad energética, ampliando significativamente la autonomía de los vehículos eléctricos. Los innovadores ánodos de Si de Solidion pueden ofrecer esta tecnología y mucho más como solución inmediata. Esto ha sido validado recientemente por un tercero, que aporta los siguientes comentarios: "Este recubrimiento ha ido sorprendentemente bien.

En todo el trabajo de silicio que hemos realizado este año, no hemos tenido ni un solo recubrimiento que saliera bien." 2) "No se vio ninguna raya ni se observó ninguna aglomeración en todo el revestimiento. El grosor del revestimiento se ajustó muy rápidamente. Es casi como recubrir grafito". Así que creo que es una gran ventaja de su material". Solidion está bien posicionada para convertirse en uno de los principales proveedores norteamericanos de materiales para ánodos de baterías, incluido el grafito de fuentes sostenibles, el óxido de silicio (SiOx) y el silicio (Si).

La empresa predecesora de Solidion (G3) fue reconocida como líder mundial en el panorama de patentes de ánodos de silicio para baterías de iones de litio.1 Este informe situó a G3 en el puesto número 1 de EE.UU. en cuanto a cartera de patentes de ánodos de Si. Entre las empresas con sede en EE.UU., G3 fue la No.

1 (con 131 familias de patentes en el ánodo de Si), seguida de GM (90) y otras dos empresas estadounidenses de nueva creación en el mundo de las baterías. Solidion ha desarrollado materiales para ánodos que cumplen con precisión los requisitos de la próxima generación de baterías para vehículos eléctricos que ahora especifica la industria. Solidion busca establecer asociaciones para ampliar la capacidad de fabricación de sus materiales avanzados para ánodos.