TECO 2030 y Skeleton Technologies han establecido una asociación estratégica para acelerar el uso del hidrógeno renovable en el sector marítimo y demostrar las operaciones portuarias y de travesía con cero emisiones. Skeleton Technologies es un líder tecnológico mundial en almacenamiento de energía de alta potencia y carga rápida para aplicaciones de transporte, redes, automoción e industriales. Como primer paso, la SuperBattery de Skeleton se integrará con los módulos de pila de combustible de TECO 2030 en el proyecto HyEkoTank, el mayor proyecto marino de adaptación de pilas de combustible del mundo, liderado por TECO 2030, Shell y otros socios del consorcio de tres países europeos (Noruega, Suecia y Países Bajos).

A continuación, Skeleton Technologies y TECO 2030 tratarán de desarrollar soluciones conjuntas que combinen las pilas de combustible de hidrógeno de TECO 2030 y la SuperBattery de Skeleton para permitir la transición de la industria marítima a la energía neta cero, basándose en el trabajo de Skeleton en el proyecto HydroCap financiado por el gobierno estonio. El proyecto HyEkoTank comenzó el 1 de febrero de 2023 en Lysaker, Noruega, y está previsto que dure 3 años, con el objetivo de eliminar las emisiones de carbono durante la travesía y en las operaciones portuarias. TECO 2030 reequipará seis módulos de pila de combustible de 400 kW en una solución de contenedor y demostrará el suministro de energía tanto para la propulsión como para las cargas auxiliares utilizando hidrógeno con cero emisiones como combustible.

Los módulos SuperBattery de Skeleton aumentarán notablemente el rendimiento y la vida útil de las pilas de combustible al reducir el requisito de potencia máxima de la pila de combustible. La SuperBattery de Skeleton encaja a la perfección con las pilas de combustible de TECO 2030 por su potencia, seguridad, vida útil y capacidad de reciclaje, contribuyendo así a una solución conjunta para reequipar las flotas y reducir significativamente sus emisiones de GEI de forma rentable. HyEkoTank es un proyecto financiado por la Unión Europea en el marco del programa Horizonte Europa para desarrollar soluciones optimizadas de pilas de combustible de hidrógeno para aplicaciones marítimas y acelerar la consecución de la neutralidad climática del transporte marítimo y fluvial.

El transporte marítimo está considerado como un sector difícil de descarbonizar y sus emisiones de CO2 representan el 2,89% de las emisiones mundiales. El sector necesita sistemas modulares aplicables a la modernización y a las nuevas construcciones, capaces de reducir las emisiones y permitir la flexibilidad. El hidrógeno renovable se considera la mejor solución para hacer posibles los objetivos de descarbonización del sector, pero las pilas de combustible necesitan tecnologías complementarias como la SuperBattery de Skeleton para aumentar su rendimiento y vida útil.

Con el tiempo, la solución podría utilizarse más allá del sector marítimo, en camiones pesados, ferrocarril, energía costera y construcción. Skeleton ya participa en el proyecto,HydroCap" financiado por el gobierno estonio para explorar estas aplicaciones adicionales.