El consejero delegado, Elon Musk, comunicó el lunes al personal, en un memorándum interno visto por Reuters, que la empresa está despidiendo a más del 10% de su plantilla mundial, mientras lidia con la caída de las ventas y la intensificación de la guerra de precios de los vehículos eléctricos.
Varios centros de servicio con sede en EE.UU. sufrieron fuertes despidos con efecto inmediato, principalmente de personal de ventas y técnicos, dijo una fuente. Otra ubicación despidió a todo el personal de recepción, dijo la fuente.
Un director de programa de Tesla en California publicó en LinkedIn una hoja de cálculo con más de 140 empleados, en su mayoría ingenieros, que habían sido despedidos y buscaban nuevos empleos.
Dos fuentes afirmaron que se estaba notificando el despido a miembros del equipo de ventas de Tesla en China, y una de ellas dijo que más del 10% perdía su empleo.
Una tercera fuente dijo que en Shanghai, donde se encuentra la mayor planta de Tesla, la empresa sólo despedirá a una pequeña parte del personal, que asciende a "varias docenas" de personas.
La sede de Tesla en EE.UU. y su unidad en China no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios. Todas las fuentes declinaron ser nombradas por no estar autorizadas a hablar con los medios.
Los gobiernos locales de Shanghai y Pekín no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
Tesla Alemania refutó las informaciones aparecidas en los medios alemanes de que 3.000 de los cerca de 12.000 empleados del fabricante de automóviles habían sido despedidos, y dijo que estaba evaluando cómo aplicar las órdenes de Musk en la planta.
"Llevaremos a cabo la medida para Gigafactory Berlín-Brandenburgo en el contexto de toda la legislación laboral y los requisitos de cogestión, con la participación del comité de empresa", dijo Tesla Alemania el martes en un comunicado enviado por correo electrónico a Reuters, añadiendo que aún no se había notificado a ningún trabajador.
El sindicato alemán IG Metall dijo el lunes que Tesla no había informado ni consultado al comité de empresa, como es habitual en Alemania, antes de enviar un correo electrónico a toda la plantilla.
Aunque la legislación laboral alemana tiene normas estrictas sobre el despido de personal, alrededor de 1.000 trabajadores de la planta tienen contratos temporales, según una fuente con conocimiento del asunto, lo que les hace más vulnerables al despido.
Tesla se enfrenta a una creciente competencia en China en una feroz guerra de precios con rivales liderados por BYD, a la ralentización de las ventas en Estados Unidos, así como a elevados costes de inversión en nuevos modelos e inteligencia artificial.
Las entregas mundiales de vehículos en el primer trimestre cayeron por primera vez en casi cuatro años, ya que los recortes de precios no lograron estimular la demanda. (Reportaje de Zhang Yan y Brenda Goh en Shanghai, Victoria Waldersee en Berlín; Edición de Jamie Freed y Barbara Lewis)
