Trilogy Metals Inc. proporcionó una actualización sobre el Proyecto de Acceso a Ambler (aAAP') u la carretera propuesta de 211 millas, de uso exclusivo industrial, desde los Proyectos Mineros del Alto Kobuk (aUKMP') hasta la Autopista Dalton, que permitirá avanzar en la exploración y el desarrollo en el Distrito Minero de Ambler, hogar de algunos de los yacimientos polimetálicos con predominio de cobre conocidos más ricos del mundo. Está previsto que la AAP sea financiada y mantenida por la Autoridad para el Desarrollo Industrial y la Exportación de Alaska (aAIDEA'), y que empresas como Ambler Metals LLC (aAmbler Metals'), empresa conjunta al 50% con South32 Limited, suscriban acuerdos comerciales para utilizar la carretera y paguen peajes a la AIDEA y a sus socios financieros. Puede obtener más información sobre el proyecto Ambler Access en y sobre Ambler Metals en.

En marzo de 2023, el Consejo de Administración de Ambler Metals aprobó una financiación por valor de 12,3 millones de dólares para apoyar los esfuerzos de AIDEA por hacer avanzar el PAA. El presupuesto total de 24,6 millones de dólares, financiado a partes iguales por AIDEA y Ambler Metals, apoyará el programa de este año consistente en estudios de campo, obtención de permisos y recopilación de datos, así como los trabajos para apoyar a la Oficina de Administración de Tierras de los Estados Unidos en la realización de trabajos adicionales para restablecer los permisos para la carretera. AIDEA está centrada en la puesta en marcha del trabajo de campo, para el que tiene previsto utilizar dos campamentos en Coldfoot y Bornite.

AIDEA tiene previsto utilizar el campamento de Coldfoot de mayo a mediados de septiembre y el de Bornite de mediados de junio a agosto. El programa de campo previsto consistirá en estudios de inventario de recursos culturales y pruebas de lugares en aproximadamente 765 acres, estudios hidráulicos e hidrológicos en 47 cruces de puentes para evaluar las condiciones para el drenaje de la zona, la colocación de alcantarillas y el diseño de puentes, la recopilación de datos topográficos y batimétricos para apoyar los datos de puentes y alcantarillas de paso de peces, estudios de reconocimiento de ingeniería e investigaciones sobre el hábitat de los peces en más de 100 lugares. Además, AIDEA sigue participando en la divulgación entre las partes interesadas con planes de hasta 20 ferias de empleo y reuniones comunitarias este año.

Para comprender mejor la subsistencia a lo largo del corredor de acceso propuesto y promover la comunicación y el intercambio de conocimientos, AIDEA patrocina un Comité Asesor de Subsistencia. El Comité Asesor de Subsistencia ofrece puestos oficiales a los residentes de Alatna, Allakaket, Ambler, Evansville, Hughes, Huslia, Kiana, Kobuk, Noorvik y Shungnak. Además, la Comisión de Subsistencia del Parque Nacional del Ártico, NANA Regional Corporation Inc. y Doyon Limited tienen funciones ex-officio.

Permisos de carretera - Litigio y reenvío: Durante el verano de 2020, la Oficina de Gestión de Tierras de Estados Unidos (aBLM') concedió permisos que autorizaban un derecho de paso a través de tierras gestionadas por el gobierno federal para AIDEA y el AAP. Poco después, una coalición de organizaciones no gubernamentales ecologistas nacionales y de Alaska (aENGO') presentó demandas contra las agencias federales responsables de la concesión de los permisos para el AAP. La postura principal de la aENGO es que no se llevaron a cabo las debidas garantías procesales durante la concesión de los permisos para la carretera.

En mayo de 2022, los permisos de derecho de paso concedidos a AIDEA para el AAP fueron suspendidos por las agencias federales sobre la base de una solicitud de devolución de las demandas. Esta solicitud de devolución fue realizada por el Departamento de Justicia de EE UU en nombre de las agencias federales y fue concedida por el Tribunal de Distrito de EE UU. El propósito de la devolución es permitir que la BLM lleve a cabo trabajos suplementarios adicionales en respuesta a las demandas.

La demanda original fue presentada por el Centro Medioambiental del Norte de Alaska y varios otros grupos ecologistas y conservacionistas, y una demanda posterior separada fue presentada por la Conferencia de Jefes Tanana y varias tribus. En febrero de 2023, tres de las seis tribus han decidido retirarse de la demanda u el Consejo Tradicional del Pueblo Nativo de Kobuk, el Consejo Tribal de Allakaket y el Consejo Tribal de Huslia. En abril de 2023, varios dirigentes nativos de Alaska viajaron a Washington, D.C., con representantes de Ambler Metals y de AIDEA para instar a la revisión justa y a la finalización puntual de la Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Proyecto Ambler Access (aSEIS').

Existe un fuerte apoyo al PAA por parte de los residentes locales y de la delegación de Alaska en Washington.