Yadea es uno de los varios fabricantes de vehículos eléctricos que están estudiando la nación del sudeste asiático para ampliar sus plantas de fabricación, declaró a la prensa Tereso Panga, director general de la Autoridad de la Zona Económica de Filipinas (PEZA), gestionada por el gobierno.

Yadea, que tiene seis centros de producción en China y uno en Vietnam con una capacidad anual de más de 12 millones de vehículos, no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

Filipinas, un país rezagado en la región a la hora de atraer inversión extranjera directa, está intentando atraer a los fabricantes de vehículos eléctricos y a las industrias orientadas a la exportación mediante ventajas fiscales y una tramitación más rápida de los permisos.

Se enfrenta a una gran competencia de Tailandia e Indonesia en la carrera por cortejar a los fabricantes de vehículos eléctricos.

Filipinas también está pregonando su abundancia de níquel, cobre y cobalto, que son materias primas clave para la industria de los VE.

Yadea ya ha manifestado su interés por presentar una solicitud a la PEZA para una fábrica en Batangas, al sur de la capital, Manila, dijo Panga.

Las baterías para motocicletas abastecerán inicialmente la demanda interna, con un potencial para la exportación cuando Yadea logre economías de escala, dijo Panga.

Firmas estadounidenses y británicas de vehículos eléctricos también están explorando emplazamientos para la fabricación de baterías, dijo Panga.

PEZA tiene como objetivo un aumento del 10% en las aprobaciones de inversiones este año, de 140.700 millones de pesos (2.510 millones de dólares) en 2022.

(1 $ = 56,06 pesos filipinos)