La industria automovilística rusa había dependido en gran medida de las inversiones, el equipamiento y las piezas procedentes del extranjero y se vio muy afectada por las consecuencias de las sanciones occidentales por el conflicto de Ucrania el año pasado.
Autostat, citando datos de su consultora asociada PPK, dijo que en agosto se vendieron 109.731 coches, frente a los 42.593 de agosto de 2022.
El mayor fabricante de automóviles ruso, Avtovaz, dijo que sus ventas en agosto se multiplicaron por 1,8 en comparación con hace un año, hasta alcanzar los 33.325 vehículos.
Autostat dijo que seis de los 10 primeros puestos por cuota de mercado después del Lada de Avtovaz fueron ocupados por fabricantes de automóviles chinos como Haval , Chery y Geely, que han entrado para sustituir a las marcas occidentales que se marchan.
Las ventas de coches nuevos cayeron un 59% el año pasado y muchos fabricantes extranjeros se retiraron por completo del mercado ruso. (Reportaje de Gleb Stolyarov; Edición de Mark Trevelyan)
