El gobierno aprobó la construcción de la vía férrea de 679 km, que debería permitir a los trenes de fabricación rusa que viajan a 360 km/hora ir de Moscú a San Petersburgo en 2-2,5 horas en lugar de las 4-5 horas actuales, en el primer día hábil del Foro Económico Internacional de San Petersburgo.
El ferrocarril, que costará más de 2,3 billones de rublos (25.970 millones de dólares), será construido por una empresa rusa, VSM Two Capitals, en régimen de concesión con dinero estatal y privado.
El gobierno ruso tiene previsto destinar al menos 300.000 millones de rublos de préstamos del Fondo Nacional de Bienestar al 1% en 2025, y subvenciones por valor de unos 328.000 millones de rublos entre 2024 y 2038, según la directiva.
Para el proyecto se necesitan más de 580.000 millones de rublos del Fondo Nacional de Bienestar, y el resto de la financiación procederá de fuentes como los bancos estatales rusos VTB, Sberbank y Gazprombank, según declaró en febrero el ex ministro de Transportes Vitaly Savelyev.
El director del banco ruso Sberbank, German Gref, declaró el jueves que participará en la financiación del proyecto.
Rusia ha propuesto subir los impuestos a las empresas y a los ricos, lo que podría añadir 30.000 millones de dólares extra a los ingresos presupuestarios del próximo año y permitir a Moscú aumentar el gasto, incluso en su guerra en Ucrania.
(1$ = 88,5750 rublos) (Reportaje de Gleb Stolyarov; Edición de Jan Harvey)
