El grupo, alineado con Irán, afirma que el objetivo de los ataques es apoyar a los palestinos mientras Israel y Hamás libran una guerra.
El desvío añade costes y tiempo a los viajes de los buques. Los precios del petróleo y las primas de los seguros de riesgo de guerra se han disparado como consecuencia. ¿QUÉ ES EL CANAL DE SUEZ? * El Canal de Suez, de 192 km (120 millas), es la ruta marítima más rápida entre Asia y Europa. * El canal es uno de los siete puntos geográficos de estrangulamiento que tienen una importancia crítica para el comercio mundial de petróleo y que también son susceptibles de sufrir bloqueos o ataques piratas. * Alrededor de 9,2 millones de barriles diarios de petróleo circularon por el canal en el primer semestre de 2023, lo que representa cerca del 9% de la demanda mundial, según la Administración de Información Energética de EE.UU., citando datos de Vortexa. * Alrededor del 4% de las importaciones mundiales de GNL, estimadas en 391 millones de toneladas métricas en 2023, pasaron hasta ahora por el canal, según la consultora Energy Aspects. * Los ingresos procedentes de los peajes pagados por los armadores son una importante fuente de ingresos para la economía egipcia, y alcanzaron la cifra récord de 9.400 millones de dólares en el año transcurrido hasta el 30 de junio. * El canal puede acoger a más del 60% del total de la flota mundial de petroleros cuando están completamente cargados, y a más del 90% de los graneleros. También puede acoger a todos los portacontenedores, portavehículos y buques de carga general. * Un barco que transporte crudo saudí desde el Golfo de Oriente Medio puede llegar a Rotterdam, por ejemplo, en 6.436 millas náuticas si atraviesa el canal. Dar la vuelta a África aumenta el trayecto a 11.169 millas náuticas, lo que añade tiempo y costes al armador.
¿CUÁL ES EL IMPACTO EN LA NAVEGACIÓN POR EL CANAL HASTA AHORA? * El 17 de diciembre, la Autoridad del Canal de Suez (SCA) dijo que desde el 19 de noviembre, 55 barcos han desviado su ruta por el Cabo de Buena Esperanza, mientras que 2.128 han pasado por el canal en el mismo periodo. * Dos importantes empresas de transporte de mercancías, entre ellas MSC, la mayor naviera de contenedores del mundo, dijeron el sábado que evitarían el Canal de Suez a medida que los militantes Houthi intensificaban sus asaltos. * El presidente de la SCA, Osama Rabie, dijo que el 17 de diciembre pasaron por el canal 77 barcos, incluidos algunos pertenecientes a navieras que habían anunciado desvíos temporales. Se trataba de buques que ya se encontraban en la región del Mar Rojo antes de que se hicieran los anuncios. * El 18 de diciembre la petrolera BP también interrumpió temporalmente todos los tránsitos por el Mar Rojo. BREVE HISTORIA * El primer canal se excavó bajo el reinado de Senausret III, faraón de Egipto (1887-1849 a.C.) uniendo los mares Mediterráneo y Rojo a través del río Nilo y sus ramificaciones. * Conectando el mar Mediterráneo con el golfo de Suez y el mar Rojo, el ingeniero francés Ferdinand de Lesseps proyectó una nueva vía navegable artificial. Tardó 10 años en completarse y se inauguró en noviembre de 1869. * El canal separa el continente africano de Asia y proporciona la ruta marítima más corta entre Europa y las tierras situadas alrededor de los océanos Índico y Pacífico occidental. Es una de las rutas marítimas más utilizadas del mundo. * Egipto nacionalizó el canal en 1956, lo que provocó la invasión de los accionistas Gran Bretaña y Francia, junto con Israel. La "crisis de Suez" sólo terminó después de que Egipto hundiera 40 barcos en el canal y de que Estados Unidos, la Unión Soviética y Naciones Unidas intervinieran, obligando a Gran Bretaña, Francia e Israel a retirarse. * En junio de 1967, Egipto y algunos otros estados árabes se enfrentaron a Israel en lo que se conoció como la Guerra de los Seis Días, en la que las tropas israelíes avanzaron hasta la orilla oriental del canal de Suez antes de que se acordara un alto el fuego. El canal resultó muy dañado en los combates y, con las fuerzas enfrentadas acampadas a ambos lados, permaneció cerrado hasta después de la guerra del Yom Kippur de 1973. * Egipto recuperó el control total del canal tras la guerra del Yom Kippur y fue reabierto en junio de 1975. Fuentes: Reuters/EIA/Autoridad del Canal de Suez/Aspectos Energéticos (Reportaje adicional de Marwa Rashad Edición de Edmund Blair y Hugh Lawson)
