Un alto ministro del gabinete dijo en una declaración que la prohibición aplicada el 1 de enero se había suavizado para los mineros que han cumplido con el requisito de vender una parte de su producción para la generación de energía local, después de que la empresa estatal adquiriera suficiente carbón para garantizar 15 días de funcionamiento.
"Pido que esto se supervise de cerca para que también se convierta en un momento para que mejoremos la gobernanza nacional", dijo en el comunicado el ministro coordinador de Asuntos Marítimos y de Inversión, Luhut Pandjaitan.
Los 37 buques incluían 14 barcos cuya autorización se anunció a principios de semana.
Más tarde, el jueves, 18 de los buques, que transportaban alrededor de 1,3 millones de toneladas de carbón, obtuvieron la verificación del Ministerio de Energía, necesaria para el permiso de salida, según un documento revisado por Reuters.
Gráfico: Indonesia permite la salida de buques de carbón tras levantar parcialmente la prohibición de exportación 
Los 18 buques, según el documento, transportaban carbón de empresas que habían cumplido su Obligación del Mercado Nacional (DMO), según la cual los mineros deben vender el 25% de la producción a los compradores locales con un tope de precio de 70 dólares por tonelada para las centrales eléctricas.
Entre las empresas se encontraban unidades de Adaro Energy, Indika Energy y Golden Energy Mines, según el documento.
Indonesia estableció la prohibición de exportar después de que la compañía eléctrica estatal Perusahaan Listrik Negara (PLN) informara de la existencia de existencias de carbón críticamente bajas en las centrales eléctricas y dijera que Indonesia estaba al borde de los cortes de electricidad generalizados. La prohibición provocó una conmoción en los mercados energéticos mundiales, especialmente en los mayores clientes de carbón de Indonesia, como Japón y Corea del Sur.
Las autoridades indonesias culparon de su crisis de suministro de carbón a los mineros que no cumplían con su DMO.
Según los datos de Refinitiv Eikon, el miércoles había unos 120 barcos cargando o esperando para cargar en los puertos de carbón de Indonesia en Kalimantan, en la isla de Borneo.
"Reconocemos que permitir la salida de los barcos cargados es un pequeño paso para aliviar y avanzar hacia el levantamiento de la prohibición de las exportaciones", dijo el grupo de investigación CreditSights.
"El gobierno de Indonesia supervisará el cumplimiento de la DMO cada mes, lo que creemos que ayudará a evitar la imposición abrupta de prohibiciones de exportación de carbón en el futuro", dijo en una nota.
LOS MINEROS SE ENFRENTAN A MULTAS
En una comparecencia parlamentaria, el ministro de Energía, Arifin Tasrif, fue preguntado por la aplicación de la DMO y la prohibición de las exportaciones, mientras que varios legisladores pidieron una mayor transparencia sobre el cumplimiento de la DMO.
"El plan de flexibilización de la prohibición de exportar carbón se está llevando a cabo y seguirá siendo evaluado y nos aseguraremos de que los buques a los que se ha permitido exportar son los que han cumplido la DMO", dijo Arifin.
El ministerio marítimo y de inversiones dijo en su declaración que las empresas mineras que habían cumplido su contrato de venta con PLN y el 100% de sus requisitos de DMO para 2021 serían autorizadas a comenzar a exportar.
Sin nombrar a las empresas, Arifin dijo que había 47 mineros que habían superado su requisito DMO y 32 mineros que habían cumplido entre el 75% y el 100% de sus responsabilidades domésticas.
Los mineros que no habían cumplido sus contratos de PLN y DMO se enfrentarían a multas, añadió.
Citi, en una nota de investigación del 5 de enero, estimó que alrededor de 490 de los 631 mineros del carbón del país no habían cumplido aún sus obligaciones de DMO. Estos 490 mineros del carbón representan alrededor del 35%-40% de la producción total de Indonesia, dijo.
Los dos mayores grupos carboníferos de Indonesia, PT Bumi Resources y Adaro Energy, así como la minera estatal de carbón Bukit Asam, se encontraban entre las empresas que afirmaron en las declaraciones bursátiles que habían cumplido los requisitos de la DMO.
