La demanda de camiones debería suavizar la recesión en el sector -- Market Talk
21 de junio 2022 a las 14:03
Comparte
1115 GMT - Los principales retrocesos en el sector de camiones están relacionados con la preocupación sobre una posible recesión, pero el mercado ya lo está descontando, afirma Nicolai Kempf, analista de Deutsche Bank, en una nota de análisis. "Creemos que una posible caída del mercado en un escenario de recesión podría ser menos pronunciada de lo que se teme, ya que los principales mercados han estado por debajo de la demanda de recambio durante los últimos dos años y posiblemente este año también". Como resultado, la demanda reprimida debería ayudar a amortiguar una caída, señala Kempf. Además, tanto Volvo como Daimler Truck disfrutan de cómodas posiciones de caja neta, lo cual les permite obtener sólidos rendimientos de caja. "En general, dada la elevada demanda de transporte de mercancías y el significante potencial reprimido, creemos que los niveles actuales de valoración ofrecen atractivos puntos de entrada". (dominic.chopping@wsj.com)
AB Volvo es el primer fabricante europeo de camiones y el nº 3 mundial. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - ventas de camiones (66,3%): 246.272 vehículos vendidos en 2023 (nombres Volvo, Renault, Eicher y Mack); - ventas de equipos de construcción (18,7%): excavadoras, cargadoras, retroexcavadoras, palas hidráulicas, niveladoras, volquetes, etc; - servicios financieros (4,3%); - ventas de autobuses y chasis (4%): segundo fabricante mundial; - venta de piezas, sistemas de control y motores marinos e industriales (3,7%): para el comercio y los cruceros y para aplicaciones industriales (unidades de riego, carretillas elevadoras, generadores eléctricos, etc.); - otros (3%). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Europa (42,8%), Norteamérica (29,8%), Asia (12%), Sudamérica (8,9%), África y Oceanía (6,5%).