El grupo de campaña europeo Transport & Environment (T&E) instó el miércoles a las empresas de leasing a dejar de alquilar vehículos de combustibles fósiles para 2028 y afirmó que las principales empresas de alquiler, con una flota combinada de 9,3 millones, se estaban quedando atrás en el cambio a la electricidad.

De las siete principales empresas de alquiler de Europa, que configuran las ventas de vehículos nuevos y el mercado de vehículos de ocasión, ninguna se había comprometido a eliminar progresivamente los vehículos de combustibles fósiles, según el informe "Atrapados en la era fósil".

Sólo ALD Automotive, unidad de Societe Generale, y Arval, unidad de BNP Paribas, habían fijado objetivos a medio plazo para la compra de vehículos eléctricos (VE). ALD, por ejemplo, pretende que los híbridos enchufables y los vehículos totalmente eléctricos representen el 50% de sus ventas en 2026.

En comparación, fabricantes de automóviles como Ford, Nissan y Stellantis se han comprometido a vender únicamente VE para 2030.

Según el informe, Arval y otros, como Stellantis y la empresa conjunta de Credit Agricole Leasys, además de la unidad de Renault Mobilize Financial Services, reivindican credenciales ecológicas, como la de haberse pasado a la electricidad más rápidamente que el resto del mercado.

Pero al examinar los datos de matriculación de automóviles, T&E afirmó que, con la excepción de ALD, las afirmaciones de las empresas de leasing son falsas.

"Nuestra investigación muestra claramente que todas las empresas de leasing... hacen afirmaciones de liderazgo ecológico que no están respaldadas por pruebas", dice el informe. "En otras palabras, las empresas de leasing están haciendo "greenwashing".

Examinando los datos de 11 países de la UE para el primer semestre de 2023, T&E descubrió que en la mayoría de ellos las empresas de leasing van por detrás del resto del mercado en la compra de coches totalmente eléctricos.

En el conjunto de la UE, T&E descubrió que los VE representaban poco más del 10% de las compras de coches de las empresas de leasing, la misma proporción que en el resto del mercado.

"Los pasos hacia un verdadero liderazgo ecológico están claros", afirma T&E en su informe. "Lo que sigue sin estar claro es si las principales empresas de leasing darán estos pasos o seguirán ancladas en la era fósil". (Reportaje de Nick Carey; edición de Barbara Lewis)