ALIBABA GROUP HOLDING LIMITED Fin, con sede en Londres, se puso en marcha en 2022 y utiliza una flota de bicicletas de carga y furgonetas totalmente eléctricas para entregar decenas de miles de paquetes al día para clientes como HelloFresh e Ikea.
Urb-it, con sede en Estocolmo, realizaba entregas con cero emisiones en España, Francia y el Reino Unido, pero se declaró en quiebra en diciembre y dejó de cotizar en el Nasdaq.
Varias startups europeas y estadounidenses de empresas de reparto se apresuran a servir al creciente mercado de entregas de último kilómetro con cero emisiones en las ciudades antes de que los transportistas gigantes hagan lo mismo.
El consejero delegado de Fin, Rich Pleeth, dijo a Reuters que la empresa ha experimentado una enorme demanda de sus entregas de emisiones cero, pero que la integración con la tecnología de clientes potenciales ansiosos como AliExpress, que quieren apuntarse a Fin, lleva muchos meses.
La adquisición de Urb-it, con la que Fin lleva en conversaciones desde el pasado mes de junio, significa que la empresa está ahora integrada con muchos clientes nuevos, entre ellos el minorista electrónico chino Shein, el brazo logístico de Alibaba, Cainiao, y la plataforma de venta minorista en línea.
Fin opera con poco personal de oficina y se basa en la inteligencia artificial y el aprendizaje automático para el alcance de las ventas. La empresa espera ahora multiplicar por cuatro su volumen de negocio en 2024.
Pleeth dijo que no podía revelar los términos del acuerdo con Urb-it.
Añadió que Fin "ya había apagado" las operaciones de Urb-it fuera de Londres a corto plazo porque "no estaban operando con un margen rentable, estaban ganando paquetes a toda costa".
Pero Fin se expandirá en el Reino Unido y espera lanzarse en tres ciudades europeas y en Nueva York este año, dijo.
"Hemos conseguido crecer mucho más rápido de lo que pensábamos y van a producirse algunas adquisiciones más", afirmó Pleeth.
Fin ha recaudado hasta ahora unos 5 millones de dólares y su principal inversor en EE.UU. es MaC Venture Capital. (Reportaje de Nick Carey; Edición de Jamie Freed)
