Las acciones de Alstom están retrocediendo hacia el límite inferior de un rango de negociación horizontal. Podemos utilizar la proximidad de esta zona de soporte para iniciar una posición alcista.
Resumen
● Según Refinitiv, la puntuación ESG de la empresa respecto a su sector es buena.
Puntos fuertes
● Se espera que el beneficio por acción (BPA) de la empresa crezca significativamente en los próximos años, según el consenso de los analistas que cubren el tema.
● La empresa es una de las más subvaloradas, con una relación "valor de empresa a ventas" de 0.64 para el año fiscal 2024.
● El precio de las acciones de la empresa en relación con su valor neto contable hace que parezca relativamente barata.
● La mayoría de los analistas que cubren el archivo recomiendan comprar o sobreponderar la acción.
● El precio objetivo medio fijado por los analistas que cubren las acciones está por encima de los precios actuales y ofrece un enorme potencial de apreciación.
Puntos débiles
● Como porcentaje de las ventas y sin tener en cuenta las depreciaciones y amortizaciones, la empresa tiene unos márgenes relativamente bajos.
● La rentabilidad del grupo es relativamente baja y es un punto débil.
● La empresa comercia con múltiplos de altos beneficios: 32.43 veces sus beneficios netos por acción estimados para el año en curso.
● Durante los últimos 12 meses, los analistas han estado bajando regularmente sus expectativas de EPS. Los analistas predicen peores resultados para la empresa en comparación con sus predicciones de hace un año.
● Las estimaciones de ventas para los próximos años fiscales varían de un analista a otro. Esto pone claramente de manifiesto la falta de visibilidad de la actividad futura de la empresa.
● Los objetivos de precio de los distintos analistas que componen el consenso difieren significativamente. Esto refleja las diferentes valoraciones y/o la dificultad para valorar la empresa.
● El grupo suele obtener ingresos peores que los estimados.
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Alstom es uno de los principales fabricantes mundiales de infraestructuras para el sector del transporte ferroviario. Las ventas netas se desglosan por familias de productos y servicios de la siguiente manera - material rodante (51,8%): trenes, tranvías y locomotoras; - servicios ferroviarios (24,2%): mantenimiento, modernización, gestión de piezas de recambio, servicios de apoyo y asistencia técnica; - sistemas de señalización, información y control (15%); - infraestructuras ferroviarias (9%): infraestructuras para el tendido de vías, sistemas de alimentación eléctrica de líneas, equipos electromecánicos, dispositivos de telecomunicación e información al viajero en estación, terminales para la compra automática de billetes, acceso a escaleras mecánicas, ascensores para discapacitados, puertas automáticas de desembarco en andenes, sistemas de ventilación, aire acondicionado e iluminación). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (15,4%), Europa (42,2%), América (19,7%), Asia/Pacífico (13,8%) y Oriente Medio/África/Asia Central (8,9%).