La presión de venta de las acciones de Alstom podría disminuir pronto. De hecho, la zona de soporte que se está probando actualmente alrededor de 34.67 EUR ha entrado en juego y podría, al menos a corto plazo, mantener a raya la presión bajista.
Resumen
● Desde una perspectiva de inversión a corto plazo, la empresa tiene una configuración fundamentalmente deteriorada.
● Según Refinitiv, la puntuación ESG de la empresa respecto a su sector es buena.
Puntos fuertes
● Su actividad principal tiene un potencial de crecimiento significativo y se espera que las ventas aumenten, según el pronóstico de Standard & Poor's. De hecho, éstas podrían aumentar en 103% en 2024.
● El crecimiento de los beneficios que actualmente anticipan los analistas para los próximos años es especialmente fuerte.
● En cuanto a los fundamentos, el valor de la empresa en relación a las ventas está en 1.02 para el período actual. Por lo tanto, la empresa está subvaloraba.
● Durante el último año, los analistas han revisado regularmente al alza sus previsiones de ventas para la empresa.
● La mayoría de los analistas que cubren el archivo recomiendan comprar o sobreponderar la acción.
● La diferencia entre los precios actuales y el precio objetivo medio es bastante importante e implica un potencial de apreciación importante para la acción.
● Los analistas que conforman el consenso han revisado significativamente su opinión sobre la empresa en los últimos doce meses.
● El grupo suele publicar resultados optimistas con grandes sorpresas.
Puntos débiles
● La rentabilidad de la empresa antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones caracteriza unos márgenes frágiles.
● La empresa comercia con múltiplos de altos beneficios: %PER [N+1]% veces sus beneficios netos por acción estimados para el año en curso.
● El grupo no redistribuye ningún o pocos dividendos y, por lo tanto, no es una empresas de rendimiento.
● Durante el último año, los analistas han revisado significativamente a la baja sus estimaciones de beneficios.
● En los últimos cuatro meses, los ingresos estimados por los analistas han sido revisados a la baja con respecto a los próximos dos años.
● El objetivo de precio promedio de los analistas que se interesan por el expediente se ha revisado significativamente a la baja en los últimos cuatro meses.
● Las perspectivas de los analistas que cubren las existencias no son coherentes. Esas estimaciones de ventas dispersas confirman la escasa visibilidad de la actividad del grupo.
● Los objetivos de precio de los distintos analistas que componen el consenso difieren significativamente. Esto refleja las diferentes valoraciones y/o la dificultad para valorar la empresa.
Alstom es uno de los principales fabricantes mundiales de infraestructuras para el sector del transporte ferroviario. Las ventas netas se desglosan por familias de productos y servicios de la siguiente manera - material rodante (51,8%): trenes, tranvías y locomotoras; - servicios ferroviarios (24,2%): mantenimiento, modernización, gestión de piezas de recambio, servicios de apoyo y asistencia técnica; - sistemas de señalización, información y control (15%); - infraestructuras ferroviarias (9%): infraestructuras para el tendido de vías, sistemas de alimentación eléctrica de líneas, equipos electromecánicos, dispositivos de telecomunicación e información al viajero en estación, terminales para la compra automática de billetes, acceso a escaleras mecánicas, ascensores para discapacitados, puertas automáticas de desembarco en andenes, sistemas de ventilación, aire acondicionado e iluminación). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (15,4%), Europa (42,2%), América (19,7%), Asia/Pacífico (13,8%) y Oriente Medio/África/Asia Central (8,9%).
ALSTOM 
