El beneficio consolidado se duplicó con creces hasta alcanzar los 4.740 millones de rupias (56,94 millones de dólares) en el trimestre finalizado el 30 de septiembre, frente a los 1.790 millones de un año antes.

Los analistas, de media, habían esperado un beneficio de casi 4.330 millones de rupias, según los datos de LSEG.

A pesar de que la temporada de festivales se ha trasladado al tercer trimestre fiscal, los analistas habían anticipado una mayor realización de los aumentos de precios y la premiumización para ayudar al crecimiento de los ingresos en el trimestre de septiembre para los automóviles y auxiliares de automóviles.

Según los analistas, el inicio de la temporada agrícola aumentará la demanda de neumáticos de recambio en el ejercicio fiscal de un dígito alto a dos dígitos bajos.

Los ingresos procedentes de las operaciones aumentaron más de un 5% hasta los 62.800 millones de rupias, con un incremento del 4,5% hasta los 44.730 millones de rupias en el segmento APMEA (Asia-Pacífico, Oriente Medio y África), el que más contribuye a los ingresos.

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automóviles declaró a principios de octubre que las ventas al por menor de vehículos en la India aumentaron un 20% en septiembre, con el alivio de las preocupaciones por el monzón y el aumento de la demanda rural ayudando al sentimiento.

La bajada de los precios del crudo y del caucho, materias primas clave para los fabricantes de neumáticos, ayudó a la empresa a reducir en más de un 15% el coste de las materias primas consumidas.

Las empresas homólogas de Apollo, MRF Tyres y Goodyear India, también registraron aumentos de beneficios gracias a la mayor demanda y a la reducción de los costes.

Las acciones de Apollo Tyres terminaron un 2,3% a la baja antes de los resultados.

(1 $ = 83,2450 rupias indias)