ARCHER AVIATION INC. 
La competencia entre los países por convertirse en el principal centro de operaciones de la región está dando lugar a grandes gastos, de los que se benefician nuevas empresas como Archer. El mes pasado, Archer firmó un pacto con la Oficina de Inversiones de Abu Dhabi para realizar inversiones multimillonarias con el fin de acelerar las operaciones comerciales de taxi aéreo previstas en los EAU. "Desde que hicimos nuestros primeros anuncios en los EAU eso ha despertado el interés" en toda la región y especialmente en Arabia Saudí, afirmó Nikhil Goel, director comercial de Archer.
Ahora, Goel dijo que Archer estaba en conversaciones con Arabia Saudí sobre posibles asociaciones en Riad, Jeddah y algunos de sus proyectos multimillonarios en el reino. Archer Aviation, respaldada por empresas de la talla de Stellantis (STLAM.MI), matriz de Chrysler, Boeing (BA.N) y United Airlines (UAL.O), está desarrollando aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) que se han promocionado como el futuro de la movilidad aérea urbana. Los profundos bolsillos de la región, rica en petróleo, la convierten en una frontera prometedora para la industria eVTOL, que también debe superar obstáculos de certificación para asegurar su futuro. Como parte de su plan para desprenderse del petróleo, Riad está invirtiendo miles de millones en su industria aeronáutica para convertirse en un centro regional. Anunció el martes un pedido de 105 aviones Airbus de fuselaje estrecho, lanzó el año pasado la nueva aerolínea Riyadh Air y anunció la construcción de un enorme aeropuerto de seis pistas en 2022. Dubai, centro de la aviación desde hace mucho tiempo, ha anunciado sus propios grandes pedidos y tiene planes para aumentar la capacidad del Aeropuerto Internacional de Dubai hasta 120 millones de pasajeros al año en 2026, frente a los 100 millones actuales. La competencia está creando un auge de la aviación que Goel cree que beneficiará a nuevas empresas como Archers. El sector de los eVTOL está creciendo rápidamente y promete redefinir el transporte urbano. Pero los analistas y los líderes del sector afirman que sólo una fracción de las 200 o más empresas emergentes sobrevivirá a la competencia.La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), dio luz verde a Archer para las pruebas de vuelo de su avión de demostración "Maker" en 2021.
Pero los plazos de certificación para los fabricantes de eVTOL siguen reajustándose, lo que subraya los retos que hay que afrontar en el sector naciente.El Golfo ofrece la posibilidad de un lanzamiento rápido, aunque Goel afirmó que se respetarían rigurosamente todos los requisitos de seguridad. NEOM, el giga proyecto insignia del reino, ya ha puesto en marcha una empresa conjunta con la compañía de eVTOL Volocopter en 2021 y ha invertido 175 millones de dólares en la empresa en 2022.
