WASHINGTON (Reuters) - El gobierno de Estados Unidos anunció el martes la formación de un equipo interinstitucional para desarrollar una estrategia nacional relativa a la movilidad aérea avanzada, como los taxis voladores.

Los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) se han presentado como el futuro de la movilidad aérea urbana.

Las aeronaves de movilidad aérea urbana de baja altitud han despertado un gran interés en todo el mundo, y numerosas empresas de eVTOL han salido a bolsa.

El Departamento de Transporte informó que el equipo incluye a la NASA, la Administración de Seguridad en el Transporte, la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Comisión Federal de Comunicaciones.

La FAA publicó a principios de mes un "plan actualizado" sobre el espacio aéreo y otros cambios para dar cabida a los futuros taxis aéreos.

El año pasado, presentó una propuesta de actualización de la definición de compañía aérea para añadir las operaciones de "propulsión" a la normativa que regula otras operaciones comerciales, como las líneas aéreas, los vuelos chárter y las excursiones aéreas.

Según la FAA, las operaciones de taxi aéreo comenzarán a un ritmo bajo, similar al de los helicópteros, y utilizando las rutas e infraestructuras existentes, como helipuertos y "vertipuertos".

La FAA está elaborando por separado una norma de operaciones de propulsión para certificar a los pilotos y los requisitos operativos para volar eVTOL. La agencia espera publicar la propuesta este verano.

El administrador en funciones de la FAA, Billy Nolen, dijo que la agencia no espera que el primer eVTOL comience a operar comercialmente hasta finales de 2024 o principios de 2025.

Las aerolíneas y otras empresas están estudiando el desarrollo de servicios de transporte con aeronaves propulsadas por baterías que puedan despegar y aterrizar verticalmente para trasladar a los viajeros a los aeropuertos o para trayectos urbanos cortos, permitiéndoles evitar el tráfico.

(Editado en español por Carlos Serrano)