El multimillonario chino Li Shufu está considerando aumentar su participación en Aston Martin Lagonda Global Holdings plc (LSE:AML) con el tiempo para fomentar la colaboración con el fabricante de coches de lujo en dificultades, según personas familiarizadas con el asunto. Li, cuyo Zhejiang Geely Holding Group Co. adquirió una participación del 7,6% en la marca británica por excelencia el mes pasado, está interesado en aumentar esa participación cerca del 10% en el futuro, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas ya que las discusiones son privadas.

Tal movimiento podría allanar el camino para compartir más tecnología y conocimientos de electrificación. Las consideraciones de Geely están en una fase temprana y podría optar por quedarse en el nivel de participación actual, dijeron las personas. Cualquier intento de obtener demasiado control podría toparse con la oposición de los actuales accionistas, incluyendo el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí y el multimillonario canadiense Lawrence Stroll.

Geely Holding no tiene actualmente planes de aumentar su participación en Aston Martin, dijo la compañía en un comunicado. Un representante de Aston Martin declinó hacer comentarios. Una vez promocionada como un par de Ferrari NV, Aston Martin ha sufrido una serie de reveses desde su oferta pública inicial en 2018.

Con un efectivo menguante y una deuda creciente, el fabricante buscó un rescate en 2020 por parte de Stroll, que inyectó dinero en efectivo y estrechó lazos con Mercedes-Benz Group AG. En el momento de la inversión, el 30 de septiembre, Geely dijo que veía oportunidades potenciales para colaborar con Aston Martin. Un movimiento en el fabricante sinónimo de las películas de James Bond puede precipitar que Geely busque aprovechar el atractivo de la marca del fabricante de automóviles y expandirse a nuevos mercados.

Geely, que es propietaria de Volvo Car AB y de una plétora de participaciones en importantes empresas automovilísticas, incluida Mercedes, también se hizo con el control del fabricante británico de roadsters Lotus en 2017. A principios de este año, Lotus presentó un SUV eléctrico que se fabricará en China y encabezará una línea de modelos más amplia con un plan para aumentar la producción hasta 150.000 coches, frente a los menos de 2.000 existentes.